[实用新型]一种用于汽车制造的钢带放卷装置有效
申请号: | 202121274922.3 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN215248385U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周志俊 | 申请(专利权)人: | 吉林大金汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65H16/04 | 分类号: | B65H16/04;B65H16/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何磊 |
地址: | 136100 吉林省四平*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制造 钢带放卷 装置 | ||
1.一种用于汽车制造的钢带放卷装置,包括第一伺服电机(1)、固定柱(4)和卷筒(9),其特征在于:所述固定柱(4)的顶端安装有连接柱(5),且连接柱(5)的一端安装有固定板(12),所述连接柱(5)一侧的顶端安装有第一伺服电机(1);
所述第一伺服电机(1)的一侧安装有第一转轴(2),且第一转轴(2)一端的外侧安装有卷筒(9);
所述卷筒(9)的一侧安装有固定盘(6),所述卷筒(9)的另一侧安装有限位盘(7),所述卷筒(9)内部一侧的两端均安装有滑槽(10),所述卷筒(9)内部的一侧设置有压紧机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述固定柱(4)的内部设置有升降机构(3),所述升降机构(3)包括有第二伺服电机(301)、第二转轴(302)、齿轮块(303)和齿条(304),所述第二伺服电机(301)安装在固定柱(4)的一侧,所述第二伺服电机(301)的一侧安装有第二转轴(302),且第二转轴(302)的一侧安装有齿轮块(303),所述齿轮块(303)的一端安装有齿条(304)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述齿条(304)安装在连接柱(5)的一端,所述齿条(304)与齿轮块(303)构成啮合结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述压紧机构(8)包括有第三伺服电机(801)、螺杆(802)、连杆(803)、滑块(804)、内螺纹(805)和固定块(806),所述固定块(806)安装在卷筒(9)内部的一侧,所述固定块(806)的一侧安装有第三伺服电机(801),且第三伺服电机(801)的一侧安装有螺杆(802),且螺杆(802)的外侧安装有内螺纹(805),所述第三伺服电机(801)一侧的两端均安装有连杆(803),且连杆(803)的一端均安装有滑块(804)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述滑块(804)的外径小于滑槽(10)的内径,所述滑块(804)与滑槽(10)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述固定板(12)的一侧设置有下压结构(11),所述下压结构(11)包括有压杆(1101)、移动杆(1102)、固定杆(1103)和限位杆(1104),所述固定杆(1103)安装在固定板(12)一侧的顶端,所述固定杆(1103)的一侧安装有限位杆(1104),且限位杆(1104)的底端安装有移动杆(1102),所述移动杆(1102)的一侧安装有压杆(1101),所述限位杆(1104)内部顶端的两侧均安装有伸缩弹簧(1105)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车制造的钢带放卷装置,其特征在于:所述伸缩弹簧(1105)的底端与移动杆(1102)的顶端相连接,所述伸缩弹簧(1105)与移动杆(1102)构成伸缩结构。
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