[实用新型]一种汽车散热器保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器保护装置，包括散热器本体和对其保护作用的保护外壳，散热器本体位于保护外壳的内部，保护外壳内设置有用于保护散热器本体的直角缓冲块和缓冲弹簧，保护外壳的后侧设置有气囊，保护外壳的前侧通过螺栓连接有保护板，保护板的内侧设置有用于保护散热器本体的弹性伸缩杆，保护外壳的左侧设置保护进水管的第一海绵块，保护外壳的右侧设置有保护出水管的第二海绵块，保护外壳的顶部设置有两个风扇，保护外壳内的底面设置有水浸传感器，保护外壳的内壁设置有温度传感器；保护外壳和保护板起到防撞击、防灰尘的作用，缓冲弹簧、直角缓冲块、气囊和弹性伸缩杆对散热器本体各个位置进行保护。

技术领域

本实用新型涉及保护装置技术领域，具体为一种汽车散热器保护装置。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有的汽车散热器一般位于汽车发动机舱内，并且裸露于空气中，长期落灰会使汽车散热器变脏和进灰，而汽车散热器变脏或进灰会使发动机温度升高，影响发动机运转，增加部件磨损；汽车遭遇事故或者车祸时，大多都是发动机舱被撞损，而汽车散热器外部没有保护装置，很容易被撞坏，甚至接连发动机也被撞坏；汽车散热器用于给发动机散热而没有设置减震装置，而平时在汽车行驶过程中，如果长期汽车散热器受到颠簸会导致汽车散热器与发动机连接松动，而影响发动机散热而导致更严重的问题，或者因为其连接松动会导致漏水的情况，如果汽车散热器漏水不能及时察觉，也会带来更严重的问题

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车散热器保护装置，通过保护外壳和保护板对散热器本体起到防撞击、防磕碰以及防灰尘的作用，通过缓冲弹簧对散热器本体上下左右四个面进行缓冲保护，通过直角缓冲块对散热器本体四个侧棱进行缓冲保护，通过气囊对散热器本体的后侧进行缓冲保护，通过四个弹性伸缩杆对散热器本体前侧的四角进行缓冲保护，通过这些保护措施对散热器本体的各个位置进行保护可以有效保证其受到长期颠簸情况下，也能完好无损，通过第一海绵块和第二海绵块避免在长期颠簸晃动后，散热器本体与发动机连接松动的后果，水浸传感器感应存在散热器芯漏水情况，及时报警告知人们；当温度传感器检测散热器本体周围温度过高，通过汽车控制系统驱动两个风扇强制散热，以达到快速降温的效果，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器保护装置，包括散热器本体和对其保护作用的保护外壳，所述散热器本体包括散热器芯、进水管和出水管，所述散热器本体位于所述保护外壳的内部，所述保护外壳内的前后方向的四个边棱处均设置有用于保护散热器本体的直角缓冲块，且散热器本体外的前后方向的四个边棱分别安装在所对应的直角缓冲块的直角处，散热器本体的顶部与保护外壳内顶面之间、散热器本体的底部与保护外壳内底面之间、散热器本体的左侧与保护外壳左侧内壁之间以及散热器本体的右侧与保护外壳右侧内壁之间均连接有缓冲弹簧，保护外壳的后侧内壁设置有气囊槽，所述气囊槽内设置有用于保护散热器本体的气囊，所述保护外壳的前侧通过螺栓连接有保护板，所述保护板的内部设置有若干便于通风散热的散热孔，且保护板的前侧设置有防止灰尘进入散热孔的滤网，所述保护板的内侧设置有用于保护散热器本体的弹性伸缩杆，所述保护外壳的左侧设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有用于保护所述进水管的第一海绵块，所述进水管贯穿所述第一海绵块，所述保护外壳的右侧设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有用于保护出水管的第二海绵块，所述出水管贯穿所述第二海绵块，所述保护外壳的顶部设置有两个风扇安装孔，所述风扇安装孔内安装有风扇，所述风扇的外侧设置有过滤棉，过滤棉防止外界灰尘进入，所述保护外壳内的底面设置有水浸传感器，水浸传感器可以检测保护外壳内底部是否有积水，而判定散热器芯是否漏水，所述保护外壳的内壁设置有温度传感器，温度传感器检测散热器本体周围温度是否过高；通过保护外壳和保护板对散热器本体起到防撞击、防磕碰以及防灰尘的作用，通过缓冲弹簧对散热器本体上下左右四个面进行缓冲保护，通过直角缓冲块对散热器本体四个侧棱进行缓冲保护，通过气囊对散热器本体的后侧进行缓冲保护。