[实用新型]一种轮轴退轮装置

说明书

本实用新型涉及一种轮轴退轮装置，包括：垫块，用于左右间隔扣装在轮轴上的左垫块和右垫块，左右两垫块的相背外侧面均为竖直平面，左垫块的竖直平面与轴承端盖的侧面挤压接触，右垫块的竖直平面与轮毂的侧面挤压接触；左右两垫块的相向内侧分别设有配合斜面，两配合斜面配合呈V形；斜铁，斜铁插装在两配合斜面之间，斜铁的左右两侧面均为顶推斜面，两顶推斜面用于与两配合斜面一一对应贴合。使用时，左右垫块左右间隔扣装在轮轴上，斜铁插装进两垫块相向形成布置形成的V形结构中，使得斜铁的顶推斜面与两垫块的配合斜面贴合接触，避免斜铁与轮毂面直接挤压接触摩擦较大导致轮毂面极易受损，对轮毂进行了有效的保护。

技术领域

本实用新型涉及一种轮轴退轮装置。

背景技术

游梁式抽油机是陆上石油开采的主要设备，通过电机的大、小皮带轮变速以及减速箱的三轴二级变速，将电机的高速旋转运动变为曲柄的低速旋转运动，再通过四连杆机构将曲柄的低速旋转运动变成驴头的上下往复运动，进而带动井下抽油泵将原油采出地面。

减速箱的三轴包括主动轴、中间轴和被动轴，主动轴两测轴承端盖上安装有多级油封，对输入轴进行密封，两轴端安装大皮带轮和刹车轮，分别传递动力和制动力。当输入轴的油封出现磨损、老化后，密封性变差或失效，减速箱内润滑油从轴与油封或轴套与油封之间的缝隙内漏出，持续漏失造成箱内润滑油缺失，影响设备正常运行和现场标准化水平，因此，油封失效后要及时进行更换。

轴承端盖内部的油封更换时，必须拔下大皮带轮或刹车轮，拆卸下轴承端盖才能进行；在轴承端盖外侧的小油封卸掉压盖可直接进行更换，但只针对插接式或非连续的填料，对于连续的如O型橡胶圈盘根填料，必须拔下大皮带轮或刹车轮后才能进行更换；在设备生产中，大皮带轮或刹车轮损坏需更换时，也需要拔轮。

因为大皮带轮和刹车轮是铸件，尺寸也较大，由于轮毂处的非规则性和轮辐的数量不同，无法使用拔轮器拔轮。

目前授权公布号为CN204277924U的中国实用新型专利申请中公开了一种皮带轮取出器，包括：U型垫板，U型垫板上的一个侧面上设有相互对称的两个凹槽，供斜铁插装；斜铁包含一个平面和一个斜面，斜面上设有相互对称的两个导轨，斜铁上的两导轨与U型垫板上的凹槽相互匹配，在受到竖直向下的锤击力后，斜铁通过所设导轨沿U型垫板上的凹槽下行，逐渐将轮毂撑离轴承端盖，从而退出皮带轮或刹车轮。

但是由于斜铁的平侧面直接与轮毂侧面接触挤压，在斜铁受到竖直向下的锤击力沿竖直方向下移时，会受到轮毂面对其产生的巨大摩擦力，不仅会对斜铁下行产生阻碍，降低工作效率，并且轮毂面在与斜铁平侧面挤压摩擦过程中会产生摩擦损伤，容易造成意外伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮轴退轮装置，以解决现有技术中斜铁与轮毂侧面直接挤压接触摩擦较大导致的轮毂面极易受损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所提供的轮轴退轮装置的技术方案是：一种轮轴退轮装置，包括：

左垫块，用于扣装在轮轴上；

轮轴退轮装置还包括：

右垫块，用于扣装在轮轴上，所述左垫块和右垫块左右间隔布置，左右两垫块的相背外侧面均为竖直平面，左右两垫块的相向内侧分别设有配合斜面，两配合斜面配合呈V形；

斜铁，用于插装在所述两配合斜面之间；

所述斜铁的左右两侧面均为顶推斜面，两顶推斜面用于与两配合斜面一一对应贴合，以形成两组配合斜面结构，用于在向下敲击斜铁时由斜铁通过所述两组配合斜面结构顶推左右两垫块相背远离，以实现退轮操作。