[实用新型]一种垃圾车及其垃圾箱

说明书

本实用新型公开一种垃圾车及其垃圾箱，包括箱体，箱体上方设置进料口，箱体后方设置出料口，箱体内部设置填卸料装置，填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，螺旋叶片与主轴固定，主轴转动的设置在第一滑板和第二滑板上，螺旋叶片位于第一滑板和第二滑板之间，连接筒与第一滑板固连，连接筒与主轴转动连接，直线驱动装置一端与连接筒铰接，另一端同样箱体铰接，旋转驱动装置与第二滑板固定连接，旋转驱动装置的输出轴与主轴连接，第一滑板和第二滑板滑动的设置在滑轨上，滑轨设置在箱体内。优化了结构，减小了安装空间，提高了机构的可靠性和整车的空间利用率，实现了垃圾的无泄漏填料。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种垃圾车及其垃圾箱。

背景技术

随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的生活垃圾需要转储到指定地点进行集中无公害化处理。

因此，以餐厨垃圾车、后装式垃圾压缩车为代表的机械设备受到快速推广应用。而刮滑板机构作为垃圾车的核心部件，主要负责将上料口内的垃圾填送至垃圾箱内。

目前行业的刮滑板机构，安装空间占用较大，结构复杂，填料过程存在垃圾和污水二次泄漏现象，例如餐厨垃圾车压缩机构，垃圾从上料口装入垃圾箱后，推铲油缸推动推铲向垃圾箱后侧运动，将垃圾进行压缩。还有后装式垃圾压缩车的填料压缩机构，刮板油缸伸出带动刮板旋转，将上料口内的垃圾刮离上料口，滑板前倾向上提升将垃圾带入垃圾箱，然后通过垃圾箱内的推铲将垃圾压缩。

其中，推铲机构安装在垃圾车前端，占用空间较大，整车的空间利用率较低。填料机构的结构较为复杂，成本较高。刮板和滑板之间有间隙，垃圾和污水容易二次泄漏。

因此，如何提供一种垃圾箱，以提高整车空间利用率，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种垃圾箱，以优化结构，减小安装空间，提高机构的可靠性和整车的空间利用率，实现垃圾的无泄漏填料。

本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述垃圾箱的垃圾车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种垃圾箱，包括箱体，所述箱体的上方设置有进料口，所述箱体的后方设置有出料口，所述箱体内部设置有填卸料装置，所述填卸料装置包括螺旋叶片、连接筒、第一滑板、第二滑板、主轴、滑轨、直线驱动装置和旋转驱动装置，其中，

所述螺旋叶片固定在所述主轴上，所述主轴的两端分别转动的设置在所述第一滑板和所述第二滑板上，所述螺旋叶片位于所述第一滑板和所述第二滑板之间，

所述连接筒与所述第一滑板固定连接，所述连接筒与所述主轴转动连接，所述直线驱动装置的一端铰接在所述连接筒上，其另一端铰接在所述箱体的内壁上，

所述旋转驱动装置与所述第二滑板固定连接，所述旋转驱动装置的输出轴与所述主轴连接，

所述第一滑板和所述第二滑板滑动的设置在所述滑轨上，所述滑轨设置在所述箱体的内壁上。

优选的，上述连接筒包括筒体和环形延展部，所述环形延展部与所述筒体的轴线垂直，

所述环形延展部与所述第一滑板固定连接，

所述筒体内置在所述主轴内开设的内孔中且设置有轴承，

所述直线驱动装置与所述筒体的端部铰接。

优选的，上述直线驱动装置为液压油缸。

优选的，上述旋转驱动装置为液压马达。

优选的，上述螺旋叶片与所述主轴焊接固定。