[实用新型]一种连接器卡接结构

说明书

本实用新型提供一种连接器卡接结构，包括连接器壳体，还包括用以与连接器壳体相卡接的安装座，连接器壳体的背部设有两个卡块，安装座设有用以分别与两个卡块相卡接的卡槽及卡爪，卡爪朝向卡槽设置，卡爪于Z向限位卡块，卡槽于X和Y向限位卡块。本申请所提供的连接器卡接结构，能在XYZ三个方向有效固定连接器，可以代替螺栓，安装便捷，连接可靠。

技术领域

本实用新型涉及连接器固定设备技术领域，更具体地说，涉及一种连接器卡接结构。

背景技术

随着电动车的普及，电动汽车动力电池的需求量在快速增长，消费市场对动力电池的能量密度，安全性等提出了越来越高的要求。

电池包内的电连接系统作为重要的零部件，也在不断优化发展中。在电池包内，往往存在多个电池模组，通过连接器，将各个模组或并联或串联，达到设计者想要的性能，而电池包内的空间极其有限，连接器需要可靠地固定在电池模组上，并尽可能小的占用空间。

目前市面上大多使用螺栓固定连接器，但其存在成本较高，长时间使用具有松动失效等风险。

由此，如何设计一种开发成本更低、安全性更高的连接结构，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种连接器卡接结构，解决了上述技术问题。

本实用新型提供一种连接器卡接结构，包括连接器壳体，还包括用以与所述连接器壳体相卡接的安装座，所述连接器壳体的背部设有两个卡块，所述安装座设有用以分别与两个所述卡块相卡接的卡槽及卡爪，所述卡爪朝向所述卡槽设置，所述卡爪于Z向限位所述卡块，所述卡槽于X和Y向限位所述卡块。

优选的，所述卡块包括固设于所述连接器壳体背部的安装块和固设于所述安装块背部的卡接块；所述卡接块呈L形结构，包括连接部和卡止部，所述连接部垂直设于所述安装块与所述卡止部之间，所述卡止部的背面下侧设有让位缺口。

优选的，所述卡槽为U形槽，其顶部为引导槽，所述引导槽的口径大于下方的滑动槽口径。

优选的，两个所述卡止部外侧壁的距离与两个所述卡槽内壁的距离相等。

优选的，所述安装座与电池模组外壳为一体成型。

优选的，所述卡块与所述连接器壳体为一体成型。

优选的，所述安装座与电池模组外壳之间以及所述卡块与所述连接器壳体之间设有加强筋。

本实用新型所提供的连接器卡接结构，具有如下技术优点：

1.采用卡接结构，能在XYZ三个方向有效固定连接器，卡合牢固，可靠性高，能够代替传统螺栓锁紧连接，防止因螺栓松动、滑牙和硬干涉装配出现的质量问题，降低失效风险，提高行车安全系数；

2.将连接器固定于安装界面，降低连接器和铜排重量对电池包铜排焊接点的影响，降低安全隐患；

3.取消了螺栓安装所需的设备和夹治具，缩小外型体积，节约安装时间，降低生产成本；

4.无需额外设备或者夹治具，仅需上下插接扣合即可，装拆方便，锁合牢固可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的连接器卡接结构的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的连接器卡接结构的爆炸图；

图3为图1和图2中安装座的主视图；