[实用新型]一种汽车散热器运送保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器运送保护装置，包括运送箱，运送箱的底部设置有减震机构，运送箱的内部设置有保护仓，保护仓的内壁设置有气囊，气囊的内侧设置有保护垫，运送箱的顶部设置有包裹其顶部的包裹网，每个保护仓的前侧设置有用于检测所对应气囊内部气压的气体压力传感器、用于给所对应气囊充气的充气口和用于所对应气囊漏气时报警的报警灯，运送箱的外侧设置有电控箱；多个保护仓可安装多个不同类别的汽车散热器并进行整齐分类运送，便于工作人员卸货；气囊用来保护汽车散热器在运送过程中免受碰撞而受损，保护垫用来保护气囊被划破；气体压力传感器检测气囊漏气，通过控制器驱使所对应的报警灯发出报警信号。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体为一种汽车散热器运送保护装置。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成；冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温；汽车散热器在生产后需要进行运输，在对汽车散热器进行运送的过程中，由于路途过于颠簸，易导致汽车散热器之间出现磕碰，针对于这样情况，就需要使用到汽车散热器运送保护装置，而现有的汽车散热器运送保护装置在使用的过程中保护性能不够好，或者用于保护的气囊容易被汽车散热器扎破和磨损，影响气囊的使用寿命，而且气囊漏气之后还没有报警装置，工作人员无法及时获知情况，然后导致运送过程汽车散热器的磕碰受损，汽车散热器受损后影响后期的出售，这样造成更大损失；除此之外，不便于对多个不同类别或者不同型号的汽车散热器同时进行整齐分类运送，会影响卸货，增加卸货时长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车散热器运送保护装置，本实用新型通过减震弹簧和减震轮的双重减震作用，可以提高减震效果；运送箱的内部设置多个保护仓，多个保护仓可同时安装多个不同类别或者不同型号的汽车散热器并同时进行整齐分类运送，便于工作人员卸货；保护仓的内壁设置有气囊，气囊用来保护汽车散热器在运送过程中免受碰撞而受损，气囊的内侧设置有保护垫，保护垫用来保护气囊，避免坚硬的汽车散热器与气囊直接接触划破气囊；当气体压力传感器检测到对应的气囊内气压较小发生漏气现象，通过控制器驱使所对应的报警灯发出报警信号，及时发现并及时止损，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括运送箱，所述运送箱的底部设置有减震机构，所述运送箱的内部设置有若干个放置汽车散热器的保护仓，所述保护仓的内壁设置有气囊，所述气囊的内侧设置有保护垫，气囊用来保护汽车散热器在运送过程中免受碰撞，保护垫用来保护气囊，避免坚硬的汽车散热器与气囊直接接触划破气囊，所述运送箱的顶部设置有包裹其顶部的包裹网，包裹网对汽车散热器进一步束缚，防止在运送过程中产生大的晃动，每个保护仓的前侧设置有用于检测所对应气囊内部气压的气体压力传感器、用于给所对应气囊充气的充气口和用于所对应气囊漏气时报警的报警灯，所述运送箱的外侧设置有电控箱；多个保护仓可同时安装多个不同类别或者不同型号的汽车散热器并同时进行整齐分类运送，便于工作人员卸货。

进一步的，所述减震机构包括减震板、减震弹簧和减震轮，所述减震板顶部的四角设置有减震弹簧，且减震板的顶部通过减震弹簧与运送箱的底部连接，所述减震板的底部的四角设置有减震轮；通过减震弹簧和减震轮的双重减震作用，可以提高减震效果。

进一步的，所述电控箱内设置有控制器和提供电源的蓄电池，气体压力传感器、报警灯通过控制器与蓄电池电连接，当气体压力传感器检测到对应的气囊内气压较小发生漏气现象，通过控制器驱使所对应的报警灯发出报警信号，及时发现并及时止损。

进一步的，所述保护垫为橡胶材质或皮革材质。

进一步的，所述包裹网由尼龙绳编织制成。

进一步的，所述包裹网的后端通过螺栓固定于运送箱的后侧，包裹网的前端通过魔术贴与运送箱的前侧活动粘接。