[实用新型]一种用于车辆四轮定位的检修平台

说明书

本实用新型涉及车辆四轮定位技术领域，具体涉及一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座，所述基座由混泥土浇筑而成，所述基座上设有检修槽，所述检修槽的两侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动的设置有托盘；所述检修槽的上端固定有支撑框架，所述支撑框架的一侧底端设置有延伸托板，所述延伸托板和其中一侧的滑槽连通，所述延伸托板上方的支撑框架上铺设有第一钢板，所述第一钢板上设置有缺口，所述缺口和延伸托板对接。本实用新型操作方便快捷，整体结构更加简单，成本较低，利用钢板和延伸托板解决轮距与地沟宽度不匹配的问题，能够在一个地沟上使用一套四轮定位系统对大、中、小型车辆进行四轮定位检修作业。

技术领域

本实用新型涉及车辆四轮定位技术领域，具体涉及一种用于车辆四轮定位的检修平台。

背景技术

四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

汽车在出厂前需要进行四轮定位，汽车在使用一段时间之后,可能会出现直行过程中方向盘不正,汽车轮胎产生不正常磨损等不良故障问题,这个时候也需要进行四轮定位来解决问题。

四轮定位系统的基本组成方式有两种:举升器式和地沟式。举升器式的特点是造价较高，要求车间高度比较高；地沟式的特点是结构简单，造价底，特别适用于高度较低、不能使用举升器的车间。现有地沟式的一套四轮定位系统只能做一类车型的四轮定位，不可通用，因此生产多种车型就需要多套四轮定位系统才能满足需求。

实用新型内容

为了解决背景技术中提到的现有地沟式的一套四轮定位系统只能做一类车型的四轮定位，不可通用的问题，本实用新型提供了一种用于车辆四轮定位的检修平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于车辆四轮定位的检修平台，包括基座，所述基座由混泥土浇筑而成，所述基座上设有检修槽，所述检修槽的两侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动的设置有托盘；所述检修槽的上端固定有支撑框架，所述支撑框架的一侧底端设置有延伸托板，所述延伸托板和其中一侧的滑槽连通，所述延伸托板上方的支撑框架上铺设有第一钢板，所述第一钢板上设置有缺口，所述缺口和延伸托板对接。

可选的，所述支撑框架的底侧固定有多级伸缩气缸，所述多级伸缩气缸的一端和位于延伸托板一侧的托盘固定连接。

可选的，所述多级伸缩气缸的一端设置有凹口连接块，所述托盘上设置有凸口连接块，所述凹口连接块和凸口连接块紧贴设置。

可选的，所述凹口连接块和凸口连接块凹凸贴合设置并且只能够进行上下方向的滑动，所述凹口连接块的底部设置有弹簧连接件，所述弹簧连接件的顶端和凸口连接块的底端固定连接。

可选的，所述滑槽的底侧铺设有滑行轨道，所述托盘滑动的设置在滑行轨道上。

可选的，其中一个所述托盘的底座上设置有若干个推拉式夹钳，所述推拉式夹钳的伸缩杆能够抵紧滑行轨道设置。

可选的，所述伸缩杆的末端连接有弹性件，所述弹性件和压紧块固定连接。

可选的，所述的用于车辆四轮定位的检修平台，包括挡板，所述挡板设置在第一钢板上，并紧依缺口的一侧设置。

可选的，所述第一钢板的一端连接有第二钢板，所述第二钢板平铺在基座上。

本实用新型具有如下优点和有益效果：