[实用新型]一种平衡车及其转动机构

说明书

本实用新型公开了一种平衡车及其转动机构，属于平衡车技术领域，目的在于克服现有平衡车转动机构装配难度大的缺陷。转动机构包括第一轴座、第二轴座和转轴，其特征在于，转轴的第一端部和第一轴座间隙配合或过渡配合，转轴和第一轴座之间设置同时穿入转轴和第一轴座的定位件以限制转轴和第一轴座相对轴向移动或周向转动，第一轴座的内壁上设置预紧凸点，预紧凸点抵在转轴上，转轴的第二端部和第二轴座摆动连接。转轴的第一端部和第一轴座通过间隙配合或过渡配合安装，仅通过预紧凸点实现预紧，保证转轴和第一轴座安装的顺畅性，提高装配效率，降低两者加工精度要求，降低加工及装配难度。

技术领域

本实用新型属于平衡车技术领域，涉及一种平衡车及其转动机构。

背景技术

现有的一种平衡车包括第一顶盖、第二顶盖、第一轴座、第二轴座和转轴，转轴的第一端过盈配合固定连接在第一轴座上，转轴的第二端转动连接在第二轴座上，第一轴座和第二轴座分别通过螺钉固定在第一顶盖和第二顶盖上。转轴的第一端过盈配合固定在第一轴座上加工及装配难度大，由于转轴和第一轴座的膨胀系数不同，容易导致转轴的松脱或者转轴涨破第一轴座，转轴和第一轴座之间的加工精度要求高。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种平衡车及其转动机构，目的在于克服现有平衡车转动机构装配难度大的缺陷。

本实用新型是这样实现的：

一种平衡车转动机构，包括第一轴座、第二轴座和转轴，其特征在于，所述转轴的第一端部和所述第一轴座间隙配合或过渡配合，所述转轴和所述第一轴座之间设置同时穿入所述转轴和所述第一轴座的定位件以限制所述转轴和所述第一轴座相对轴向移动或周向转动，所述第一轴座的内壁上设置预紧凸点，所述预紧凸点抵在所述转轴上，所述转轴的第二端部和所述第二轴座摆动连接。

安装时，第一轴座的内壁上不具有预紧凸点，转轴插入到第一轴座上后，再加工出预紧凸点，避免转轴和第一轴座之间发生沿转轴轴向或周向的活动。由于转轴和第一轴座是间隙配合或过渡配合，装配较为容易，特别是间隙配合，有利于转轴和第一轴座顺畅插接，提高装配效率。转轴和第一轴座可以是间隙配合也可以是过渡配合，提高了转轴和第一轴座之间的容差量，降低加工难度。

待转轴和第一轴座装配到位后，第一轴座加工出预紧凸点和转轴抵接，预紧凸点能够对转轴和第一轴座进行预紧，避免转动机构安装前，转轴和第一轴座之间的活动连接影响装配效率，在转轴和第一轴座之间安装定位件之前，让转动机构能够形成一个较为稳定的整体，提高转动机构的进一步安装的效率。

优选的，所述预紧凸点位于所述第一轴座的顶部中间位置。具体为前后方位的中间位置，该中间位置为单层厚度较薄，便于加工预紧凸点。

一种平衡车，包括上述转动机构，还包括相互摆动设置的第一上盖和第二上盖，所述第一轴座设置在所述第一上盖上，所述第二轴座设置在所述第二上盖上。

优选的，所述定位件一体成型于所述第一上盖上。这样无需额外的定位件，减少配件数量，降低制造成本。

优选的，所述定位件为穿入所述第一轴座和所述转轴的螺钉或销钉。这是另一种实现第一轴座和转轴沿转轴轴向和周向方向上定位的方式。

优选的，所述平衡车包括两个车轮分别安装在第一上盖和第二上盖上，所述车轮具有轮轴，所述轮轴通过第一固定片固定在所述第一上盖和/或所述第二上盖上，所述第一上盖和/或所述第二上盖上设置第二固定片，所述第二固定片上具有多个螺纹孔，所述第一固定片和所述第二固定片通过穿过第一固定片与所述第一上盖或所述第二上盖并旋入所述螺纹孔的螺钉锁紧在所述第一上盖或所述第二上盖上。