[实用新型]一种钢结构桁架单管拼接设备有效
申请号: | 202121278068.8 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN215978047U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 邹挺;李宝泉;张杰;罗璇 | 申请(专利权)人: | 中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司 |
主分类号: | E04C3/04 | 分类号: | E04C3/04;E04B1/58 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 穆丽红 |
地址: | 100039 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 桁架 拼接 设备 | ||
本实用新型公开了一种钢结构桁架单管拼接设备,其结构包括制动箱、控制板、传动箱、抵圈,控制板后端嵌固连接于制动箱前端,传动箱左端铆合连接于制动箱右端,抵圈左端固定连接于传动箱右端,本实用新型将设备进行通电,操控控制板,使热量传导给卡板与导热板,导热板传导给加热孔进行加热,把连接管端点的塑料插入加热孔内进行加热融化后,抽出进行黏合,操控控制板,使驱动轮进行转动,驱动轮带动支撑块与抵板转动,使推板被支撑块带动进行旋转,推板内的推块与抵槽对加热孔内壁残留的塑料废屑进行清理,推出加热孔甩除,防止塑料废屑残留在加热孔内,导致废料不断堆积在卡孔内,造成塑料接头卡入卡孔内的深度变浅,粘合程度不稳定。
技术领域
本实用新型涉及领域,具体的是一种钢结构桁架单管拼接设备。
背景技术
钢结构桁架是指用钢材制造的桁架,通过单管拼接设备对桁架端点的塑料接头进行连接固定后,由螺栓进行加固,使钢结构桁架稳定的安装在新建福厦铁路FXFJ-3标泉州南站站房进行遮挡使用。
在塑料接头卡入单管拼接设备的卡孔内,使塑料接头外壁进行加热融化后,抽出卡孔,使融化后的塑料接头端点进行互相粘合拼接,在塑料接头外壁加热融化后,会有部分塑料黏液残留覆盖在卡孔内,黏液在冷却后形成废料,导致废料不断堆积在卡孔内,造成塑料接头卡入卡孔内的深度变浅,粘合程度不稳定。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种钢结构桁架单管拼接设备。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种钢结构桁架单管拼接设备,其结构包括底架、制动箱、握把、控制板、传动箱、抵圈,所述底架上端螺柱连接于制动箱下端,所述握把右端螺纹连接于制动箱左端,所述控制板后端嵌固连接于制动箱前端,所述传动箱左端铆合连接于制动箱右端,所述抵圈左端固定连接于传动箱右端。
更进一步的,所述传动箱内设有推除装置、支撑板、加热孔、连接板、卡板、导热板,所述推除装置后端与支撑板前端相连接,所述支撑板左端与连接板右端相焊接,所述加热孔后端嵌固连接于支撑板前端,所述卡板内侧与导热板外侧相固定,所述导热板前端与加热孔后端相贴合。
更进一步的,所述推除装置内设有推板、顶环、支撑块、连接块、抵板、驱动轮,所述推板内侧卡合于支撑块外侧,所述顶环前端与推板后端间隙配合,所述支撑块外侧与抵板内侧相焊接,所述连接块设于抵板之间进行固定配合,所述驱动轮外侧与支撑块内侧相连接。
更进一步的,所述推板内设有推块、抵槽、顶块、连接条、卡口,所述推块与抵槽为一体化结构,所述推块下端嵌固连接于顶块上端,所述顶块下端与连接条上端相铆合,所述卡口设于连接条下端进行连接配合。
更进一步的,所述卡板与导热板左端铆合连接于制动箱右端,所述制动箱进行通电,使导热板与卡板传导热量给加热孔进行加热。
更进一步的,所述加热孔设有三个,呈平行分布,且大小不同,使不同粗细的塑料连接管可以进行熔化粘合。
更进一步的,所述推板设有四个,环绕驱动轮分布,使加热孔内的塑料废屑能够被刮除。
更进一步的,所述推块为铁材质,使加热孔内的塑料废屑不会卡死在加热孔内,所述抵槽内设有收集孔,使塑料废料在刮除时不会掉落在支撑块后端。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型将设备进行通电,操控控制板,使热量传导给卡板与导热板,导热板传导给加热孔进行加热,把连接管端点的塑料插入加热孔内进行加热融化后,抽出进行黏合,操控控制板,使驱动轮进行转动,驱动轮带动支撑块与抵板转动,使推板被支撑块带动进行旋转,推板内的推块与抵槽对加热孔内壁残留的塑料废屑进行清理,推出加热孔甩除,防止塑料废屑残留在加热孔内,导致废料不断堆积在卡孔内,造成塑料接头卡入卡孔内的深度变浅,粘合程度不稳定。
附图说明
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