[实用新型]一种用于高速多点升降的液压装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速多点升降的液压装置，包括液压机构，所述液压机构数量至少为两个；所述液压机构设置有腔体，所述腔体内设置有液压油，相邻所述液压机构的腔体之间通过连接管互相连通，其中一个所述液压机构的腔体与蓄能器连接；所述腔体内设置有能够沿腔体轴线方向移动的支撑板，所述支撑板上设置有液压顶升机构；所述液压顶升机构与支撑板同轴设置。通过设置液压机构，液压机构之间互相连通，有效的降低了液压顶升机构受到的冲击力，降低了不同位置的液压顶升机构所受冲击力的差值，增加了液压系统的稳定性。

技术领域

本实用新型属于液压设备技术领域，尤其涉及种一种用于高速多点升降的液压装置。

背景技术

在机电设备的安装过程中，通常需要借助液压顶升机构进行安装，在一些体积较大的设备安装过程中，需要多个液压顶升机构同时工作，使得被安装的零部件在升起的过程中能够保持水平的状态，从而便于零部件之间的定位与安装。为了提高安装的效率，液压顶升机构通常保持较高的升速。基于液压系统的特性，不同位置的液压顶升机构受到的冲击力也不相同。冲击力对液压顶升机构具有较大的损伤，减少了液压顶升机构的使用寿命，如何降低液压顶升机构受到的冲击力是当下需要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置液压机构，液压机构之间互相连通，有效的降低了液压顶升机构受到的冲击力，降低了不同位置的液压顶升机构所受冲击力的差值，增加了液压系统的稳定性。

本实用新型提供如下技术方案：

一种用于高速多点升降的液压装置，包括液压机构，所述液压机构数量至少为两个；所述液压机构设置有腔体，所述腔体内设置有液压油，相邻所述液压机构的腔体之间通过连接管互相连通，其中一个所述液压机构的腔体与蓄能器连接；所述腔体内设置有能够沿腔体轴线方向移动的支撑板，所述支撑板上设置有液压顶升机构；所述液压顶升机构与支撑板同轴设置。

优选的，所述液压机构包括壳体，所述壳体上设置有端口，每个所述壳体上的端口的数量为两个，所述连接管与端口连接。

优选的，所述腔体内设置有弹簧，所述弹簧一端与腔体的底部连接，另一端与支撑板连接。

优选的，所述壳体上设置有滑动槽，所述液压顶升机构设置有进油管，所述进油管位于滑动槽内。

优选的，在多个所述液压机构中，尾端的液压机构上的端口上设置有端盖。

优选的，所述壳体下侧设置有垫板。

优选的，所述垫板为长方形结构，所述垫板的长度与宽度均大于壳体的直径。

优选的，所述支撑板内设置有凹槽，所述液压顶升机构位于凹槽内。

优选的，所述壳体上设置有密封盖，所述液压顶升机构贯穿密封盖。

优选的，所述垫板的四周均设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述垫板上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与滑块接触，另一端位于垫板的外侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置液压机构，液压机构之间互相连通，有效的降低了液压顶升机构受到的冲击力，降低了不同位置的液压顶升机构所受冲击力的差值，增加了液压系统的稳定性。

（2）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置蓄能器，当液压系统启动时，蓄能器能够吸收液压系统产生的冲击能量，保证了液压系统能够平稳的运行，减少了冲击力对液压系统的损伤，延长了装置的使用寿命。

（3）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置垫板，垫板内设置有滑块，移动滑块能够调节液压机构的高度和水平度，在使用过程中使液压顶升机构处于水平位置，增加了装置的稳定性。