[实用新型]一种车辆、燃料电池发动机及其冷却与增湿集成结构

权利要求书

1.一种冷却与增湿集成结构，其特征在于，包括中冷器(2)和增湿器(8)；

其中，所述中冷器(2)和所述增湿器(8)层叠布置且集成于一体；

所述中冷器(2)的中冷器进气口(3)用于连接空压机，所述中冷器(2)的中冷器出气口(13)对接所述增湿器(8)的增湿器进气口(15)；

所述增湿器(8)的增湿器出气口(17)用于连接电堆的空气入口，所述增湿器(8)的尾排湿气进口(7)用于连接电堆的尾排空气出口。

2.根据权利要求1所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述冷却与增湿集成结构具有顶面、底面、相对设置的第一侧面和第二侧面以及相对设置的第三侧面和第四侧面；

所述中冷器(2)位于所述增湿器(8)的顶部，所述中冷器出气口(13)设置于所述中冷器(2)的底面，所述增湿器进气口(15)设置于所述增湿器(8)的顶面。

3.根据权利要求2所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述增湿器(8)的内腔具有干区通道(Q1)和湿区通道(Q2)，所述干区通道(Q1)包括若干由防气透水膜制成的管道，所述增湿器进气口(15)和所述增湿器出气口(17)分别连通所述干区通道(Q1)的两端，所述增湿器(8)的内腔除所述干区通道(Q1)以外的区域为所述湿区通道(Q2)，所述尾排湿气进口(7)和尾排湿气出口(9)分别连通所述湿区通道(Q2)。

4.根据权利要求3所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述增湿器进气口(15)位于所述第一侧面，所述增湿器出气口(17)位于所述第二侧面，所述尾排湿气进口(7)和所述尾排湿气出口(9)均设置于所述第三侧面。

5.根据权利要求2所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述中冷器(2)的中冷器出气口(13)和所述增湿器(8)的增湿器进气口(15)均采用法兰面连接；

和/或，所述中冷器(2)和所述增湿器(8)在所述法兰面的另一端通过中冷器支架(12)连接。

6.根据权利要求1所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，还包括用于检测所述增湿器出气口(17)排出气体温度的温度传感器(6)。

7.根据权利要求1所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述增湿器(8)的增湿器进气口(15)设置旁通接口(11)，所述旁通接口(11)设置有旁通阀。

8.根据权利要求1所述的冷却与增湿集成结构，其特征在于，所述增湿器(8)的增湿器出气口(17)还设置有隔离阀(5)，用于当停机后，关闭所述隔离阀(5)，以防止氧气进入电堆。

9.一种燃料电池发动机，其特征在于，包括电堆和空气系统，所述空气系统包括空压机以及如权利要求1-8任一项所述的冷却与增湿集成结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的燃料电池发动机。