[实用新型]矿用防爆人车乘车人员下车保护机构

说明书

本实用新型公开一种矿用防爆人车乘车人员下车保护机构，包括两组固定座，两组固定座上分别设有固定螺栓，两组固定座之间设有固定轴，安装框一端设有固定套，固定套套设在固定轴上，安装框上均匀开设有多组固定孔，安装框内均匀设置有多组踏板，踏板两端分别设置有固定柱，固定柱穿设在固定孔内，多组固定柱通过连接组件连，安装框上设有连接框，连接框内设有调节组件，调节组件通过连接杆与连接组件连接，安装框可围绕固定轴转动，便于将装置收纳进车厢内，收纳方便，通过移动把手使安装架通过连接杆使定位杆移动，定位杆移动通过多组连接柱使连接套转动，从而调节踏板的角度便于乘车人员通过踏板下车，提高乘车人员下车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及矿用防爆人车保护装置技术领域，具体为一种矿用防爆人车乘车人员下车保护机构。

背景技术

防爆车称为民用爆破器材运输车，随着我国工业化程度的提高，安全环境保护的要求也越来越高，防爆车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。防爆车具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能；防爆车的厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充，增强厢体的安全性，厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。

防爆车中的防爆人车是煤矿开采时必须使用的设备之一，由于开采煤矿的地区多为陡峭的区域，而且开采时产生的碎石也会导致路面不平整，因为防爆人车需要在这种带有碎石且不平整的路面运行输送采用人员，所以防爆人车的底盘相对于正常车辆较高，乘车人员在下车时，多采用直接从车厢上跳到地面的方式进行下车，但由于路面不平整，乘车人员跳车落地后与脚掌与地面接触不稳定，容易导致乘车人员摔倒，从而危害乘车人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供矿用防爆人车乘车人员下车保护机构，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种矿用防爆人车乘车人员下车保护机构，包括两组固定座，两组所述固定座上分别设置有固定螺栓，两组所述固定座之间设置有固定轴，安装框的一端设置有固定套，所述固定套套设在所述固定轴上，所述安装框上均匀开设有多组固定孔，所述安装框内均匀设置有多组踏板，所述踏板的两端分别设置有固定柱，所述固定柱穿设在所述固定孔内，多组所述固定柱通过连接组件连，所述安装框上设置有连接框，所述连接框内设置有调节组件，所述调节组件通过连接杆与连接组件连接。

进一步地，所述踏板的一侧开设有安装槽，所述安装槽均匀开设有两组，两组所述安装槽内分别设置有橡胶条，所述橡胶条与所述安装槽为粘接。

进一步地，所述连接组件包括多组连接套，多组所述连接套分别套设在固定柱上由连接螺栓固定，多组所述连接套的周侧均设置有连接柱，多组连接柱通过定位杆连接。

进一步地，所述固定柱的一端开设有定位槽，所述连接套内设置有定位块，所述定位块卡设在所述定位槽内。

进一步地，所述调节组件包括固定杆，所述固定杆的上端设置有扇形棘轮，所述固定杆的两端分别设置有安装柱，所述安装柱上套设有安装架，所述安装架和所述定位杆上均设置有连接头，两组所述连接头通过连接杆连接，所述安装架内设置有安装轴，所述安装轴上套设有棘爪，所述棘爪卡设在所述扇形棘轮上，所述棘爪上设置有第一把手,所述第一把手和所述安装架上分别设置有钩环，两组所述钩环通过拉簧连接。

进一步地，所述安装架的上端设置有第二把手，所述第二把手和所述第一把手上分别套设有防滑套。

本实用新型的有益效果：

1、通过设固定座和固定轴，安装框的一端套设在固定轴上，即可使安装框围绕固定轴转动，在不使用时，可将装置放置在车厢内，使用时在通过转动安装框使安装框与地面接触，便于装置的收纳。