[实用新型]一种汽车发动机机油泵链轮

说明书

本实用新型公开一种汽车发动机机油泵链轮，属于机油泵配件技术领域；包括主链盘、次链盘与轴承管，次链盘相邻设置于主链盘左侧，轴承管固定设置于主链盘右侧；主链盘内侧固定连接有工型轴盘，工型轴盘中插接设置有内轮，内轮左侧固定连接有限位盘，内轮内壁前后两端对称设置有一对条形槽板，条形槽板表面贯穿设置有若干个插栓，插栓贯穿过内轮并与工型轴盘插接；主链盘与次链盘之间固定连接有轮轴座，次链盘左侧开口设置有通口槽，通口槽贯穿过轮轴座并与主链盘内侧互通；轴承管右侧贯通设置有轴杆插口，该种机油泵链轮通过组合设置的主链盘、轴承管与内轮来保证链轮与轴杆组合时的传动结构稳定，提高了该链轮的实用性。

技术领域

本实用新型涉及机油泵配件技术领域，特别是一种汽车发动机机油泵链轮。

背景技术

润滑系统中机油泵的作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵；

其中机油泵链轮是发动机中的重要零部件，其主要功用是驱动机油泵，汲取足够的润滑油润滑发动机，保证发动机正常、高效地运行，由于发动机的制动方式以及链轮传动存在机械振动，进而在传动过程中影响链轮与发动机、机油泵间的连接稳定性，链轮的位置偏差将影响机油泵的运行效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对上述问题，提供一种汽车发动机机油泵链轮，包括主链盘、次链盘与轴承管，所述次链盘相邻设置于主链盘左侧，所述轴承管固定设置于主链盘右侧；

所述主链盘内侧固定连接有工型轴盘，所述工型轴盘中插接设置有内轮，所述内轮左侧固定连接有限位盘，所述内轮内壁前后两端对称设置有一对条形槽板，所述条形槽板表面贯穿设置有若干个插栓，所述插栓贯穿过内轮并与所述工型轴盘插接；

所述主链盘与次链盘之间固定连接有轮轴座，所述次链盘左侧开口设置有通口槽，所述通口槽贯穿过轮轴座并与所述主链盘内侧互通；

所述轴承管右侧贯通设置有轴杆插口，所述轴杆插口与主链盘内侧互通，所述内轮右端插接设置于轴杆插口中，所述轴杆插口与内轮之间设置有轮圈，所述轮圈与内轮套接。

进一步的，所述主链盘与次链盘表面均环形分布有链齿。

进一步的，所述内轮与限位盘为一体成型的金属轮轴件，所述限位盘与内轮组合呈T型结构。

进一步的，所述限位盘卡接设置于所述主链盘与轮轴座连接处内侧。

进一步的，所述轮圈表面环形开槽设置有凹口槽，所述凹口槽与轴杆插口内壁填充设置有若干个滚珠，所述轮圈通过滚珠与所述轴承管转动连接。

进一步的，所述内轮通过插栓与所述工型轴盘扣合固定。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本方案中的一种汽车发动机机油泵链轮，该种链轮基于双链盘的组合结构，通过主链盘与次链盘来作为机油泵与发动机间的链带啮合端，其中链轮的连接具体通过主链盘中设置的内轮来完成轴杆组合，相比传统的一体成型标准链轮工件，该种链轮通过内轮左右两端设置的限位盘、轮圈，来在满足轴杆对接固定以及轴杆带动链轮转动需求的同时，限位盘与轮轴座的卡接固定，内轮通过插栓与工型轴盘扣合固定的方式，将提高该链轮与轴杆组合时的横向抗拉力与纵向耐压力，进而提高该链轮安装时的连接结构稳定，提高该链轮传动时的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型内部结构示意图。

图3是本实用新型内轮侧视内部结构示意图。