[实用新型]一种用于去除钢包顶渣的去渣车

说明书

本实用新型公开了一种用于去除钢包顶渣的去渣车，可在浇铸之前将钢水表面的钢渣去除得到纯净的钢水，去渣时不需要使钢包倾斜，防止钢渣或钢水堆积在钢包边缘，同时能够减少同钢渣一同去除的钢水的量，减少钢水的损耗。其技术方案要点是：一种用于去除钢包顶渣的去渣车，包括车体，所述车体设有除渣机构和用于控制除渣机构升降和伸缩的调节机构，所述除渣机构包括旋转件和驱动旋转件旋转的驱动结构，所述旋转件的一端与驱动结构连接，旋转件的另一端设有多个渣铲，所述多个渣铲沿旋转件的旋转轴心环形等距排列，渣铲包括底板、侧板、顶板和供钢渣进入的铲口。

技术领域

本实用新型涉及冶金辅助设备技术领域，具体为一种用于去除钢包顶渣的去渣车。

背景技术

在炼钢生产中，需要在浇铸之前扒除钢渣得到纯净的钢水，提高铸坯质量。现有的扒渣车在扒渣时，需要使钢包倾斜一定角度后使得液面与开口边缘平齐，然后将钢水表面的钢渣从开口边缘扒出。

上述技术的不足有：

1.扒渣时，一些钢水也会同钢渣一起从钢包的开口边缘被扒到钢包外，造成钢水的损耗；

2.渣子或冷却凝固后的钢水会留置堆积在钢包边缘，不利于钢包倾倒钢水时，钢水从钢包边缘的流出；

3.扒渣时，还需要将钢包倾斜，耗费能源且具有一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述背景技术中存在的问题，提供一种用于去除钢包顶渣的去渣车，可在浇铸之前将钢水表面的钢渣去除得到纯净的钢水，去渣时不需要使钢包倾斜，防止钢渣或钢水堆积在钢包边缘，同时能够减少同钢渣一同去除的钢水的量，减少钢水的损耗。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种用于去除钢包顶渣的去渣车，包括车体，所述车体设有除渣机构和用于控制除渣机构升降和伸缩的调节机构，所述除渣机构包括旋转件和驱动旋转件旋转的驱动结构，所述旋转件的一端与驱动结构连接，旋转件的另一端设有多个渣铲，所述多个渣铲沿旋转件的旋转轴心环形等距排列，渣铲包括底板、侧板、顶板和供钢渣进入的铲口。

优选的，渣铲设有用于防止钢水留置的疏水结构。

优选的，疏水结构设有用于防止疏水结构堵塞的防堵结构。

优选的，疏水结构包括多个疏水孔，所述多个疏水孔均匀分布在渣铲的底板上，所述防堵结构包括多个支撑部，所述多个支撑部环形等距设置于疏水孔的外周。

优选的，渣铲的底板由铲口处向内部倾斜，所述疏水结构包括至少一个疏水通道，所述疏水通道为长条形，疏水通道位于底板和侧板的相交处，所述防堵结构包括多个并排设置于疏水通道上方的防堵杆，所述防堵杆的表面设有耐火层。

优选的，还包括用于防止旋转件从驱动结构中脱离的防脱结构。

优选的，防脱结构包括防脱块和挡片，所述防脱块固定设置于旋转件上，所述挡片相对驱动结构固定，挡片设有供旋转件通过但防脱块无法通过的通孔。

优选的，调节机构包括伸缩臂、升降油缸和调节油缸，所述伸缩臂的两端分别与驱动结构和车体旋转连接，所述升降油缸的两端分别与伸缩臂的臂身和车体旋转连接，所述调节油缸的两端分别与伸缩臂的臂身和驱动结构旋转连接。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的用于去除钢包顶渣的去渣车，具有如下有益效果：

一、采用本实用新型的用于去除钢包顶渣的去渣车，通过旋转件的旋转将钢水表面的钢渣带入渣铲中，与现有的扒渣车相比，去渣时，不需要将钢包倾斜，防止钢渣或钢水堆积在钢包边缘；

二、调节机构可控制除渣机构升降和伸缩，使得除渣机构能够对准钢包口，以及进入钢包进行铲渣；