[实用新型]一种电解多功能天车用防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种电解多功能天车用防撞结构，包括端梁，端梁的两侧均设置有防撞箱，防撞箱的一侧设有第一通槽，第一通槽内插设有移动座且移动座的一侧位于防撞箱内，移动座的一侧设置有缓冲器，防撞箱内设置有可缓冲移动座和缓冲器的缓冲装置，该一种电解多功能天车用防撞结构通过缓冲器的配合，便于对同一轨道上行驶天车的端梁进行预先缓冲，通过移动座、基座和缓冲弹簧的配合，对移动座和基座所受到的冲击力进行初次缓冲，通过缓冲板和复位弹簧的配合，便于对受力移动的基座进行二次缓冲，从而对缓冲器进行再次缓冲，避免缓冲器在接触时无法卸力，从而使天车发生较大晃动，带来安全隐患。

技术领域

本实用新型属于电解多功能天车技术领域，具体涉及一种电解多功能天车用防撞结构。

背景技术

电解铝就是通过电解得到的铝，现代电解铝工业生产采用冰晶石-氧化铝融盐电解法，熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃-970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，即电解，在铝电解车间内需要用到多功能天车打壳、往电解槽里加氧化铝、更换阳极、从电解槽内用真空抬包抽吸铝液、吊运电解槽槽壳和吊运其他物料。

为了防止同一轨道上行驶的天车发生相碰撞，使用者会在天车端梁上加装防撞器，然而防撞器在相互接触时，无法对冲击力进行再次卸力，从而会使天车发生较大晃动，进而会影响下方吊运物料的稳定性，会使物料发生较大幅度的晃动，会有很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电解多功能天车用防撞结构，以解决现有技术中存在无法对缓冲器进行二次卸力，从而会使天车发生较大晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电解多功能天车用防撞结构，包括端梁，所述端梁的两侧均设置有防撞箱，所述防撞箱的一侧设有第一通槽，所述第一通槽内插设有移动座且移动座的一侧位于防撞箱内，所述移动座的一侧设置有缓冲器，所述防撞箱内设置有可缓冲移动座和缓冲器的缓冲装置。

优选的，所述移动座的一侧设有安装槽，安装槽内设置有螺母，螺母内螺纹连接有螺丝杆且螺丝杆的一端连接在缓冲器上。

优选的，所述缓冲装置包括设置在移动座一侧的基座，基座为梯形结构，基座的一侧设置有缓冲弹簧且缓冲弹簧的一端连接在防撞箱内，所述防撞箱内设置有缓冲板且缓冲板位于基座相向的一侧，缓冲板的一侧设有第二通槽且缓冲弹簧位于第二通槽内，所述缓冲板的一侧设置有复位弹簧且复位弹簧的一端连接在防撞箱内。

优选的，所述基座上设置有第一滑轮，所述缓冲板上设置有第二滑轮，所述防撞箱内设置有滑轨且第一滑轮和第二滑轮均滑动设置在滑轨上。

优选的，所述基座的一侧设置有第一缓冲块，第一缓冲块的形状为梯形，所述缓冲板的一侧设置有缓冲垫且缓冲垫和第一缓冲块处于同一水平线，所述防撞箱内设置有第二缓冲块且基座位于第二缓冲块相向的一侧，第二缓冲块的一侧为倾斜状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种电解多功能天车用防撞结构通过缓冲器的配合，便于对同一轨道上行驶天车的端梁进行预先缓冲，通过移动座、基座和缓冲弹簧的配合，便于使用者利用缓冲弹簧的弹性回弹，对移动座和基座所受到的冲击力进行初次缓冲，进而对缓冲器受到的冲击力进行初次缓冲，通过缓冲板和复位弹簧的配合，便于对受力移动的基座进行二次缓冲，从而对缓冲器进行再次缓冲，避免缓冲器在接触时无法卸力，从而使天车发生较大晃动，带来安全隐患，同时通过缓冲器、复位弹簧和缓冲弹簧的三次缓冲，可进一步提高天车的缓冲性能，解决了存在无法对缓冲器进行二次卸力，从而会使天车发生较大晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型防撞箱的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的结构放大图；