[实用新型]一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥有效
申请号: | 202121281250.9 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN215252241U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 周彦锋;单宏伟;金红亮;孟原菲 | 申请(专利权)人: | 华设设计集团股份有限公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D19/00;E01D101/30 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210014 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下承式 钢梁 钢拱肋系杆 拱桥 | ||
本实用新型公开了下承式拱桥领域的一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥,包括主桥、桥墩和设置在主桥之上的桥跨承重结构,桥跨承重结构包括钢拱肋、拱肋横撑和吊杆,钢拱肋成对设置在主桥两侧,两钢拱肋通过拱肋横撑连接,钢拱肋通过吊杆与主桥吊接,各钢拱肋的两端均设置有用于与主桥过渡连接的弧形尾拱。本桥梁在主桥和钢拱肋的连接处设置用于过渡连接的弧形尾拱,能够有效降低形状突变带来的应力集中,提高桥梁的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥,属于下承式拱桥技术领域。
背景技术
下承式系杆拱桥中拱桥的钢拱肋采用普通的抛物线形立面,钢拱肋的两端与主桥直接连接,由于钢拱肋为弧线状,而主桥整体为直线状,导致钢拱肋与主桥的连接处形状突变较大,无顺畅的过渡设计,增加了连接处的应力集中,影响桥梁的寿命;
传统的拱肋横撑包括一字撑和K型撑,一字撑或K型撑与钢拱肋连接的时候因无过渡设计导致连接处的形状突变较大,应力较为集中,影响桥梁的寿命;
且一字型撑只用一条直线撑杆连接两钢拱肋,结构不稳定,K型撑的两端与钢拱肋连接构成两镜像对称的直角三角形封闭区域,其稳定性优于一字撑,但K型撑的最长撑杆两端仍与两平行钢拱肋直角连接,稳定性仍有待提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥,本设计提供的新型结构桥梁使钢拱肋与主桥连接处的应力集中效应得到缓解,且增强了美观效果。
为实现上述目的,本实用新型是采用下述技术方案实现的:
包括主桥、桥墩和设置在主桥之上的桥跨承重结构,桥跨承重结构包括钢拱肋、拱肋横撑和吊杆,钢拱肋成对设置在主桥两侧面,两钢拱肋通过多个拱肋横撑连接,钢拱肋通过吊杆与主桥吊接;
各钢拱肋的两端均设置有用于与主桥平滑过渡连接的弧形尾拱;
拱肋横撑为弧形X撑,弧形X撑的两连接杆均为圆弧状,且均与钢拱肋平滑过渡连接。
进一步地,钢拱肋截面为钢箱截面。
进一步地,主桥的两侧面成对设置钢系梁,钢系梁与钢拱肋之间采用吊杆连接。
进一步地,主桥包括钢纵梁、钢横梁和多块预制的桥面板,多个钢纵梁与多个钢横梁交织呈网格状设置在两钢系梁之间,并通过桥面板铺覆。
进一步地,多个桥面板之间通过现浇湿接缝连接。
进一步地,尾拱设置在钢拱肋的拱脚上部,并与主桥、钢拱肋相接形成封闭区域,封闭区域中设置用于加固弧形尾拱的立柱。
与现有技术相比,本实用新型所达到的有益效果:
本设计在钢拱肋和主桥的连接处设置用于平滑过渡连接的弧形尾拱,能有效减小钢拱肋与主桥连接处因较大的形状突变带来的应力集中对桥梁寿命的影响,同时增加桥梁的美观性;
本设计采用弧形X撑代替一字撑或K型撑,弧形X撑与两钢拱肋连接后形成两中心对称的等腰三角形或正三角形的稳定结构,相较于一字撑或K型撑受力更加均匀合理,且弧形X撑的断面尺寸在制造时更经济;
本设计弧形X撑的两连接杆均为圆弧状且均与钢拱肋平滑过渡连接,避免了连接处因形状突变导致的应力集中,同时增加了桥梁的美观性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥的整体立体图;
图2为本实用新型实施例提供的一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥中桥跨承重结构的局部立体图(示出钢拱肋、弧形尾拱和立柱);
图3为本实用新型实施例提供的一种下承式钢梁钢拱肋系杆拱桥中主桥的局部结构立体图;
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