[实用新型]一种汽车密封条骨架

说明书

本申请涉及一种汽车密封条骨架，包括主板，所述主板两侧分别连接有连接板，所述主板两侧的连接板关于主板对称设置，所述连接板远离主板的一端开设有多组条孔，所述条孔延伸至连接板连接有主板的一端，所述连接板表面的多组条孔沿主板的长度方向均匀设置，所述连接板远离主板的一端分别连接有翅板，所述主板开设有第一通孔，所述第一通孔沿主板的长度方向设置，所述第一通孔内部插入有支撑杆，所述支撑杆为柔性金属材质。本申请结构合理，具有提高密封条的弯折灵活性，从而提高密封条骨架的使用性能的效果。

技术领域

本申请涉及汽车密封条的技术领域，尤其是涉及一种汽车密封条骨架。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要部件之一，具有填补车身组成部件间的缝隙的作用，还具有减震、防水、防尘、隔音等功能，从而提升驾乘体验的舒适感，因此汽车密封条的内部结构显得尤为重要。

现有的汽车密封条一般包括橡胶本体和密封条骨架，密封条骨架插入到橡胶本体，在汽车密封条中起到了骨架的作用，通过将密封条骨架弯折成为“U”形，将汽车密封条的“U”形开口位插入汽车需要安装的边缘位置，从而完成汽车密封条的安装。

针对上述中的相关技术，汽车的边缘位置一般呈曲状线条，发明人认为汽车密封条弯折灵活性较低，从而带来了密封条骨架的使用性能较低的缺陷。

实用新型内容

为了提高密封条骨架的使用性能，本申请提供一种汽车密封条骨架。

本申请提供的一种汽车密封条骨架采用如下技术方案：

一种汽车密封条骨架，包括主板，所述主板两侧分别连接有连接板，所述主板两侧的连接板关于主板对称设置，所述连接板远离主板的一端开设有多组条孔，所述条孔延伸至连接板连接有主板的一端，所述连接板表面的多组条孔沿主板的长度方向均匀分布，所述连接板远离主板的一端分别连接有翅板，所述主板开设有第一通孔，所述第一通孔沿主板的长度方向设置，所述第一通孔内部插入有支撑杆，所述支撑杆为柔性金属材质。

通过采用上述技术方案，连接板分别设置主板的两侧，且位于连接板远离主板的两端分别连接有翅板，位于主板两侧的连接板和翅板均沿主板中心对称，从而增加了骨架的稳定性，在连接板表面设置条孔，有利于骨架的弯折设置，通过在主板内部设置支撑杆，且支撑杆为柔性材质，将骨架位于支撑杆的部位与汽车车身相贴合，增强了密封条弯折的灵活性，从而使得密封条和车身能够更加贴合。

本实用新型进一步设置为：所述条孔远离主板一端的开口尺寸朝主板的方向呈逐渐减小设置。

通过采用上述技术方案，在密封条处于弯折的状态下，开设有条孔的连接板板面容易被拉伸和压缩，更加有利于被条孔分隔的两部分连接板之间闭合和张开动作的完成

本实用新型进一步设置为：所述翅板开设有多组条槽，所述条槽呈贯穿翅板设置，条槽与条孔相连通。

通过采用上述技术方案，条槽将翅板分隔为若干部分，有利于翅板部分进行弯折动作。

本实用新型进一步设置为：所述翅板远离主板的两端分别插设有插杆，所述插杆沿翅板的长度方向设置。

通过采用上述技术方案，条槽将翅板分隔为若干部分，连接板对位于同侧的翅板起到了连接作用，当翅板处于弯折状态时，插杆使得翅板在被挤压的状态下不易发生变形，增加了骨架的结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述翅板远离主板的一端表面固定连接有固定块。

通过采用上述技术方案，翅板被橡胶本体包裹的状态下，固定块呈插入橡胶本体设置，固定块的设置对翅板起到了定位的作用，使得翅板位于橡胶本体内的位置更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述固定块呈三棱柱状。