[实用新型]一种地铁弹簧棒料的碾尖夹持装置

说明书

本实用新型涉及一种地铁弹簧的棒料的碾尖装置。一种地铁弹簧棒料的碾尖夹持装置，包括安装座，在安装座的上方设位移结构，在安装座的下方设有夹持件，在夹持件上方连接有开合结构；所述的位移结构包括送碾件和缓冲件。本实用新型提供了一种能有效避免碾尖冲击的影响，夹持性好，能准确将棒料送入碾尖设备，提高碾尖效果的一种地铁弹簧棒料的碾尖夹持装置；解决了现有技术中存在的地铁弹簧的棒料在进行碾尖过冲中，容易造成对夹持部件的冲击，影响碾尖效果的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种地铁弹簧的棒料的碾尖装置。

背景技术

生产棒料直径较大的热卷弹簧（如铁路车辆弹簧、工程机械弹簧等）时，为了减小两端圈磨削量，一般对在弹簧制成之前将弹簧棒料两端进行制扁(碾尖)。

在地铁弹簧棒料自动碾尖夹持过程中，端部加热完成的棒料经过定位后，需快速准确的夹持，并移至棒料碾尖工位进行棒料端部碾尖，棒料端部碾尖由水平碾尖和垂直碾尖两部分组成，因为碾尖端部两个方向的斜率不同，棒料碾尖时由水平碾尖工位和垂直碾尖工位两部分的组成。由于地铁弹簧的棒料直径较大，碾尖设备的冲击力强，因此碾尖过程中的冲击力很大，很容易影响夹持部件的性能。造成碾尖角度的变化，影响准确夹持度。

发明内容

本实用新型提供了一种能有效避免碾尖冲击的影响，夹持性好，能准确将棒料送入碾尖设备，提高碾尖效果的一种地铁弹簧棒料的碾尖夹持装置；解决了现有技术中存在的地铁弹簧的棒料在进行碾尖过冲中，容易造成对夹持部件的冲击，影响碾尖效果的技术问题。

本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种地铁弹簧棒料的碾尖夹持装置，包括安装座，在安装座的上方设位移结构，在安装座的下方设有夹持件，在夹持件上方连接有开合结构；所述的位移结构包括送碾件和缓冲件。夹持件有两个，分别位于待碾尖的棒料的两侧，通过开合结构控制两个夹持件对棒料进行夹紧或者松开。夹紧棒料后，利用送碾件将棒料送至碾尖设备进行碾尖，碾尖结束后，控制开合结构将两个夹持件松开，从而将碾尖后的棒料送至完成区。在进行碾尖过程中，碾尖的冲击力被缓冲件分解，从而降低了碾尖的冲击力对夹持装置的影响，消除了碾尖棒料后退偏差，保证夹持的稳定性。

作为优选，所述的送碾件位于缓冲件上方，送碾件的运动方向和缓冲件的运动方向垂直。送碾件的运动方向沿着棒料的轴向方向，缓冲件垂直方向运动，分解缓冲力。

作为优选，所述的送碾件包括第一导轨座，第一导轨座固定在缓冲件上方，在第一导轨座上通过第一导轨连接有第一安装板，第一安装板上固定有气缸座，气缸轴固定在缓冲件上。导轨与导轨座的配合运动，提高了送碾件的平稳性，让待碾尖棒料准确到达碾尖设备处。

作为优选，所述的缓冲件包括第二导轨座，第二导轨座固定在安装座的上端面上，在第二导轨座上通过第二导轨连接有第二安装板，第二安装板的两端安装有外止挡板，在安装座的上端面的两端还安装有内止挡板，内止挡板和外止挡板之间安装有缓冲弹簧。缓冲弹簧吸震，降解碾尖的冲击力。在缓冲时，带动第二导轨运动，达到缓冲效果。

作为优选，所述的开合结构包括固定在安装座上的驱动件，在驱动件的两个侧面各设有一个复位件。驱动件向下运动带动夹持件闭合，驱动件向上运动带动夹持件打开，复位件保持夹持件外侧的压力。

作为优选，所述的开合结构还包括位于驱动件下方的锥形推块，锥形推块位于两个夹持件之间。锥形推块上宽下窄，锥形推块调整两个夹持件之间的距离，从而完成夹持件的开合。

作为优选，所述的复位件为复位弹簧，复位弹簧的一端固定在安装座上，复位弹簧的另一端固定在夹持件上，复位弹簧一直处于拉伸状态。