[实用新型]一种耐腐蚀发动机齿轮

说明书

本实用新型公开了一种耐腐蚀发动机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体由齿轮轮毂、齿轮轮辐以及齿轮轮缘和轮齿组成，所述齿轮本体的材料为102Cr17Mo，所述齿轮轮缘和轮齿均经过了渗氮处理，所述轮齿经过了电镀处理，所述齿轮轮毂、齿轮轮辐以及齿轮轮缘外侧均涂有耐腐蚀涂层。本实用新型通过在齿轮本体中采用102Cr17Mo作为主体材料，102Cr17Mo具有良好的耐腐蚀性能，且具有良好的耐磨性和强度，可以很好的适应高负载和高转速的工作环境，本实用新型通过在轮齿轮缘和轮齿处进行渗氮处理，进一步提高轮齿部分的防腐能力，提高齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件领域，特别是涉及一种耐腐蚀发动机齿轮。

背景技术

发动机中的齿轮处在一个高转速和高负载的情况下，同时也处在一个高温、高湿、高油污的工作环境中，现有的发动机齿轮，强度高、硬度和耐磨性均不错，但是耐腐蚀性能很差，在长时间运行下，齿轮很容易被腐蚀，导致传动精度下降。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是齿轮耐腐蚀性能差。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种耐腐蚀发动机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体由齿轮轮毂、齿轮轮辐以及齿轮轮缘和轮齿组成，所述齿轮本体的材料为102Cr17Mo，所述齿轮轮缘和轮齿均经过了渗氮处理，所述轮齿经过了电镀处理，所述齿轮轮毂、齿轮轮辐以及齿轮轮缘外侧均涂有耐腐蚀涂层。

优选的，所述齿轮轮毂的中心轴孔处设置有键槽，用于通过键来和轴进行连接。

优选的，所述齿轮本体中的连接处均设置有倒角，减少尖锐处，避免涂抹时产生缺口。

优选的，所述齿轮轮辐的内部设置有多个通孔，通孔的两侧边缘均设置有圆角，减少尖锐处，避免涂抹时产生缺口。

优选的，所述耐腐蚀涂层的材料为聚氨酯，聚氨酯具有良好的耐酸、耐碱、耐油、耐水、耐磨性能。

优选的，所述齿轮轮缘和轮齿经过了淬火处理，通过淬火来提高硬度。

本实用新型的有益效果如下：

1. 本实用新型通过在齿轮本体中采用102Cr17Mo作为主体材料，102Cr17Mo具有良好的耐腐蚀性能，且具有良好的耐磨性和强度，可以很好的适应高负载和高转速的工作环境；

2. 本实用新型通过在轮齿轮缘和轮齿处进行渗氮处理，进一步提高轮齿部分的防腐能力，提高齿轮的使用寿命；

3. 本实用新型通过在轮齿和轮齿轮缘处进行局部淬火，提高轮齿处的强度，提高齿轮的使用寿命；

4. 本实用新型通过在齿轮轮毂、轮辐、轮缘外侧涂抹耐腐蚀涂层，加强整个齿轮的耐腐蚀能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、齿轮本体；2、齿轮轮毂；3、齿轮轮辐；4、齿轮轮缘；5、轮齿。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，一种耐腐蚀发动机齿轮，包括齿轮本体1，齿轮本体1由齿轮轮毂2、齿轮轮辐3以及齿轮轮缘4和轮齿5组成，齿轮本体1的材料为102Cr17Mo，齿轮轮缘4和轮齿5均经过了渗氮处理，轮齿5经过了电镀处理，齿轮轮毂2、齿轮轮辐3以及齿轮轮缘4外侧均涂有耐腐蚀涂层。