[实用新型]一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具

说明书

本实用新型涉及柴油机试车返修技术领域，具体为一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具，其能够方便快速的完成返修检测，成本低，其特征在于，其包括测具座体，所述测具座体两端分别开设有定位销孔，所述测具座体通过插入所述定位销孔的定位插销固定于燃油泵座架上，所述测具座体一端侧面安装有可转动的测具芯轴，所述测具芯轴端部插装有可伸缩的活动杆，所述测具芯轴上安装有用于锁紧所述活动杆的锁紧螺钉，所述活动杆上套装有百分表安装套，所述百分表安装套上安装有百分表。

技术领域

本实用新型涉及柴油机试车返修技术领域，具体为一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具。

背景技术

燃油泵是柴油机的核心零部件，燃油泵安装到机体座架，泵传动端与齿轮室连接进行转动。柴油机工作时由曲轴带动齿轮传动到燃油泵旋转提供燃油，而燃油泵旋转轴心线与传动端的齿轮室座架孔轴心线位置是否精确一致将影响燃油泵是否能可靠运转.位置精度超差后，势必造成燃油泵运转的稳定性，轻者造成连接件的早期损坏，重者燃油泵工作时抖动严重，造成燃油泵的早期损坏而影响柴油机的可靠性。为了保证燃油泵安装位置的精度，燃油泵与机体、和齿轮室必需有可靠和准确的定位、紧固。在柴油机调教时出现燃油泵抖动严重或连接件损坏时，涉及上述三个零件质量问题可能。通过拆检柴油机，分别对涉及零件进行相关尺寸检测。发现主要问题为机体燃油泵座架形位公差精度超差的较多，一般返修做法是通过对机体检测，需要用到大型检测设备三坐标，根据测量结果，对机体上燃油泵座架进行返修补加工，机体返修时工作量多，需要拆光柴油机所有零件，返修效率低下。同时提高机体的燃油泵座架的加工精度需要增加对专业设备的改造投资，才能保证精度，既影响生产，且费用昂贵。

发明内容

为了解决现有返修检测效率低，成本高的问题，本实用新型提供了一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具，其能够方便快速的完成返修检测，成本低。

其技术方案是这样的：一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具，其特征在于，其包括测具座体，所述测具座体两端分别开设有定位销孔，所述测具座体通过插入所述定位销孔的定位插销固定于燃油泵座架上，所述测具座体一端侧面安装有可转动的测具芯轴，所述测具芯轴端部插装有可伸缩的活动杆，所述测具芯轴上安装有用于锁紧所述活动杆的锁紧螺钉，所述活动杆上套装有百分表安装套，所述百分表安装套上安装有百分表。

其进一步特征在于，所述测具座体一端侧面安装有与所述测具芯轴配合的轴向锁紧挡圈。

采用本实用新型后，直接将测具固定在燃油泵座架上，然后将百分表的测头贴住轴承座孔的内孔面和外端面，转动测具芯轴，即可测得需要的数据，实现了方便快速完成返修检测，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

具体实施方式

见图1所示，一种用于柴油机燃油泵座架返修用测具，其包括测具座体1，测具座体1两端分别开设有定位销孔，测具座体1通过插入定位销孔的定位插销2固定于燃油泵座架3上，测具座体1一端侧面安装有可转动的测具芯轴4，测具芯轴4端部插装有可伸缩的活动杆5，测具芯轴4上安装有用于锁紧活动杆5的锁紧螺钉6，锁紧螺钉6设置两个，可以更好的固定，活动杆5上套装有百分表安装套7，百分表安装套7上安装有百分表8。

测具座体1一端侧面安装有与测具芯轴4配合的轴向锁紧挡圈9，保证芯轴旋转无轴向间隙。

检测柴油机燃油泵座架3位置时，先将测具座体1通过定位插销2与柴油机燃油泵座座架3的安装面靠牢固定，通过定位插销2保证测具座体1安装的位置精度，装百分表8的测头分别与齿轮室燃油泵轴承座孔10的内孔面和外端面接触，锁紧轴向锁紧挡圈9，用手旋转测具芯轴4，并贴紧测具座架，保证测具芯轴4旋转无轴向间隙，就可以分别测量柴油机燃油泵座与齿轮室燃油泵轴承座孔中心线的同心度公差与垂直度公差，旋转测具芯轴4可测出同心度尺寸与垂直度尺寸最大值位置方向，根据测量数据和偏差方向调整柴油机燃油泵座架与柴油机机体的安装位置，直到两个数据满足图纸要求，极大的方便了拆装，减少了返修内容。