[实用新型]一种具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸，智能道闸本体作为支撑装置安装在地面之上；闸杆，其一端伸入所述智能道闸本体的内部；输水管，其一端伸入所述智能道闸本体的内部；包括：所述输水管的内部设置有驱动轮，且所述驱动轮嵌套在连接杆的外侧；所述固定齿轮的内部嵌套在转杆的外侧，同时所述喷水本体设置在所述智能道闸本体的一侧。该具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸设置有顶杆，发生撞击的过程中，将会使得顶杆的一端通过复位弹簧在限位槽的内部进行滑动，当车辆脱离顶杆之后，顶杆将会通过复位弹簧恢复到初始位置，进行对车辆进行一定的防护，从而达到防撞的目的。

技术领域

本实用新型涉及车辆身份照识别技术技术领域，具体为一种具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，市场上的智能道闸的种类有很多，但是还存在一定的不足之处：

公开号为CN207452772U公开了一种道闸防撞结构及道闸系统该装置在使用时发生意外撞杆事件结束时，可通过人工将转动结构推回原位，将防撞结构卡合在固定底座中，从而将转动结构锁止在固定底座上，道闸结构恢复正常运行状态，但是市场上在使用的过程中，不能很好地进行防撞，同时在车辆经过时，可能会携带大量的灰尘，进而对工作人员的健康造成一定的损害。

因此我们便提出了具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸能够很好地解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸，以解决上述背景技术提出的目前市场上的智能道闸在使用的过程中，不能很好地进行防撞，同时在车辆经过时，可能会携带大量的灰尘，进而对工作人员的健康造成一定的损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸，智能道闸本体作为支撑装置安装在地面之上；

闸杆，其一端伸入所述智能道闸本体的内部；

输水管，其一端伸入所述智能道闸本体的内部；

包括：

所述输水管的内部设置有驱动轮，且所述驱动轮嵌套在连接杆的外侧，同时所述连接杆的另一端与扇叶的轴端相连接；

所述智能道闸本体的内部设置有驱动齿轮，且所述驱动齿轮的一侧与固定齿轮之间相连接，所述固定齿轮的内部嵌套在转杆的外侧，所述转杆的中部位置固定有挤压盘，单向阀设置在蓄水管的内部，所述蓄水管的一侧通过水泵与喷水本体相连接，同时所述喷水本体设置在所述智能道闸本体的一侧。

优选的，所述扇叶设置在所述智能道闸本体的外侧，所述扇叶的轴端与连接杆之间呈一体化设置，进而方便驱动轮通过连接杆带动扇叶进行旋转。

优选的，所述蓄水管设置在所述智能道闸本体的顶部，且所述蓄水管通过单向阀与输水管相连接，进而方便使得输水管内部的水源通过单向阀流通到蓄水管的内部。

优选的，所述驱动齿轮与固定齿轮之间为啮合连接，且所述挤压盘最大半径距离大于所述输水管一侧到转杆之间的距离，进而方便将输出管内部的水源输送到蓄水管的内部。

优选的，所述闸杆的内部开设有限位槽，且所述限位槽的内部连接有复位弹簧，且所述复位弹簧的另一端连接在顶杆的一端，进而达到防撞的目的。

优选的，所述顶杆的一端伸出所述闸杆的外侧，且所述顶杆的外壁与限位槽的内壁相贴合，同时所述顶杆通过复位弹簧和限位槽之间构成弹性滑动结构，进而使得顶杆的一端通过复位弹簧进行稳定的滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞结构的ETC无人值守停车场用智能道闸；