[实用新型]一种电动托盘搬运车的双油缸举升结构

说明书

本实用新型公开了一种电动托盘搬运车的双油缸举升结构，包括双油缸，所述双油缸的下端安装有油缸底座，且双油缸的底端一侧开设有一个连接口，该连接口用于连接油路管，且通过该三通阀连接至双油缸底端一侧的两个连接口形成通路，所述双油缸的上端设置有油缸顶杆，且双油缸一侧安装有供油阀，该供油阀的一侧设置有一个三通阀。该电动托盘搬运车的双油缸举升结构，把原中置单油缸改为左右分置双油缸，分列于驱动电机两侧，动力总成工作供油经过三通分别作用到左右两侧油缸，油缸同步举升带动货叉总成举升，内置双油缸设计使得车架内部空间得到充分利用，车身总长缩短，转弯半径变小，也使两侧货叉举升力得到平衡。

技术领域

本实用新型涉及电动托盘搬运车技术领域，具体为一种电动托盘搬运车的双油缸举升结构。

背景技术

电动托盘搬运车又称电动托盘车或电动搬运车。适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度。动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆。它以蓄电池为动力，直流电机驱动，液压系统提升，操纵手柄集中控制，站立式驾驶。电动托盘车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用。

目前市场上的电动托盘搬运车的单油缸举升结构存在许多缺陷，传统的举升结构使用的是单油缸，使得车身总长较长，转弯半径较大，且两侧货叉举升力不能够很好地保持平衡；因此市面上迫切需要能改进电动托盘搬运车的双油缸举升结构结构的技术，来完善此设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动托盘搬运车的双油缸举升结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的电动托盘搬运车的单油缸举升结构存在许多缺陷，解决传统的举升结构使用的是单油缸，使得车身总长较长，转弯半径较大，使两侧货叉举升力不能够很好地保持平衡的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动托盘搬运车的双油缸举升结构，包括双油缸，所述双油缸的下端安装有油缸底座，且双油缸的底端一侧开设有一个连接口，该连接口用于连接油路管，且通过该油路管连接至双油缸底端一侧的两个连接口形成通路，所述双油缸的上端设置有油缸顶杆，且双油缸一侧安装有三通阀，该三通阀的一侧设置有一个动力单元。

优选的，所述双油缸由两个单油缸构成，且两个单油缸的规格大小一致。

优选的，所述油缸杆共设置有两个，且两个油缸顶杆贯穿设置于双油缸的内部。

优选的，所述三通阀通过两个油路管连接，还于该三通阀上连接有一个油路管并连接至动力单元上。

优选的，所述双油缸的两个单油缸为圆柱体结构。

优选的，所述动力单元上安装有油量调节装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动托盘搬运车的双油缸举升结构，把原中置单油缸改为左右分置双油缸，分列于驱动电机两侧，动力总成工作供油经过三通分别作用到左右两侧油缸，油缸同步举升带动货叉总成举升，内置双油缸设计使得车架内部空间得到充分利用，车身总长缩短，转弯半径变小，也使两侧货叉举升力得到平衡。

附图说明

图1为本实用新型电动托盘搬运车的双油缸举升结构图；

图2为传统电动托盘搬运车的单油缸举升结构图；

图中：1、双油缸；2、油缸底座；3、油路管；4、油缸顶杆；5、三通阀；6、动力单元；1a、单油缸；1b、油缸接头；1c、油缸安装座；1d、油路。

具体实施方式