[实用新型]一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置，包括安装板，所述安装板的内部集成有主控系统，所述主控系统输入端设置有车道拥堵提醒系统，所述车道拥堵提醒系统包括车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三，所述车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三的输出端均设置有车道识别模块。本实用新型通过车道识别模块将车辆车速信息与车道信息传递至逻辑分析模块处，并使得逻辑分析模块判断分析隧道拥堵情况，并根据拥堵信息对控制模块下达控制命令，并使得车道识别模块通过主控系统对提醒模块控制，并使得提醒模块控制LED颜色可变灯组根据拥堵情况工作，从而实现了可根据隧道拥堵情况进行减速提醒的目的。

技术领域

本实用新型涉及交通电子技术领域，具体为一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置。

背景技术

当前，为了迎合日益增长的交通运输需求，在城市道路和高速公路的建设中涌现了一批隧道，使得道路的结构也日趋复杂。通常，在隧道入口前方会设置限速提醒，一般设置的限制速度是固定的，要求车辆过隧道时需以不高于该限制速度的车速行驶。

但是现有技术在实际使用时，隧道内外的光线差异也比较大，对于长时间在隧道外行驶的驾驶者而言，在进入隧道的一段时间内视觉会有一定程度的受限，如果此时隧道内因车辆较多而缓行，或隧道内有事故发生，虽然驾驶者是以要求的限制速度驶入的隧道，也很可能因来不及刹车而撞上前方的车辆，从而酿成交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装板，所述安装板的内部集成有主控系统，所述主控系统输入端设置有车道拥堵提醒系统，所述车道拥堵提醒系统包括车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三，所述车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三的输出端均设置有车道识别模块，所述车道识别模块的输出端设置有控制模块，所述控制模块的连接端双向设置有逻辑分析模块，所述主控系统的输出端设置有提醒模块，所述安装板的前侧端分别固定设置有第一灯板和第二灯板，所述第一灯板和第二灯板的表面均固定设置有多个LED颜色可变灯组，且LED颜色可变灯组的输入端与提醒模块的输出端连接。

优选的，所述安装板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有支撑框，所述支撑框的内壁固定连接有字幕滚动显示屏，所述字幕滚动显示屏的输入端与主控系统的输出端连接，所述第一灯板和第二灯板的数量根据隧道车道数量对应设置，所述第一灯板为箭头形状结构，所述第二灯板为X型结构。

优选的，所述车道拥堵提醒系统和主控系统的输入端均连接有供电模块。

优选的，所述提醒模块包括灯组组合模块和继电器，所述灯组组合模块用于组合LED颜色可变灯组中LED的亮起顺序和颜色。

优选的，所述车速检测模块一设置于隧道口入口位置，所述车速检测模块二设置于隧道口中部位置，所述车速检测模块三设置于隧道口出口位置。

优选的，所述车道识别模块用于识别车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三测速车辆所在的车道，所述逻辑分析模块用于根据车道识别模块传递的车辆速度信息以及车辆所在车道信息判断分析隧道拥堵情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过车道识别模块将车速检测模块一、车速检测模块二和车速检测模块三检测隧道内车辆车速信息与车道信息，通过控制模块将信息传递至逻辑分析模块处，并使得逻辑分析模块判断分析隧道拥堵情况，并根据拥堵信息对控制模块下达控制命令，并使得车道识别模块通过主控系统对提醒模块控制，并使得提醒模块控制LED颜色可变灯组根据拥堵情况工作，从而实现了可根据隧道拥堵情况进行减速提醒的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种隧道拥堵用隧道口减速提醒装置整体结构正视图；