[实用新型]一种高稳定便于散热的汽车油箱

说明书

本实用新型公开了一种高稳定便于散热的汽车油箱，包括护框体，所述护框体的顶端、正面及背面均设置有开口，且护框体的内部放置有油箱体，所述油箱体的边角处均设置有挂杆，且护框体的内壁对应位置处设有插管结构，所述插管结构包括有竖板，所述竖板的内侧中间设有竖管，位于所述竖管呈L状且顶部开设有储腔，位于所述储腔的内部设置有压板，且压板的底部连接有压簧，所述挂杆与竖管插接，位于所述油箱体的侧壁上设置有若干个导热板，所述导热板延伸至油箱体的内部。本实用新型通过添加了护框体，可将油箱体整体放入至护框体，且油箱体的边角处的挂杆可插入对应的插管结构中，接触压板挤压底部的压簧，可减震缓冲，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，具体为一种高稳定便于散热的汽车油箱。

背景技术

汽车燃油箱按材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。汽车燃油箱按功能分普通油箱和加热油箱。

现有的汽车油箱散热性较差，并且稳定性较差，使用较为不便，因此需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种高稳定便于散热的汽车油箱，解决了：现有的汽车油箱散热性较差，并且稳定性较差，使用较为不便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高稳定便于散热的汽车油箱，包括护框体，所述护框体的顶端、正面及背面均设置有开口，且护框体的内部放置有油箱体，所述油箱体的边角处均设置有挂杆，且护框体的内壁对应位置处设有插管结构，所述插管结构包括有竖板，所述竖板的内侧中间设有竖管，位于所述竖管呈L状且顶部开设有储腔，位于所述储腔的内部设置有压板，且压板的底部连接有压簧，所述挂杆与竖管插接，位于所述油箱体的侧壁上设置有若干个导热板，所述导热板延伸至油箱体的内部。

作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述护框体的底部设置有密封的风机盒，且风机盒的内部设有风机，位于所述风机盒的外侧连接有若干个T状的导风管，所述导风管上设置有若干个通风管。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述护框体的顶部两侧对称设置有挂板，所述挂板上设置有通孔。

作为本实用新型的进一步优选方式，位于所述护框体的左右的侧壁上均开设有若干个柱孔。

作为本实用新型的进一步优选方式，所述油箱体的顶部设置有进油接管。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种高稳定便于散热的汽车油箱。具备以下有益效果：

本实用新型通过添加了护框体，可将油箱体整体放入至护框体，且油箱体的边角处的挂杆可插入对应的插管结构中，接触压板挤压底部的压簧，可减震缓冲。

本实用新型通过在油箱体的侧壁上添加了导热板，促进散热，同时护框体的底部添加了风机盒，使用风机吹风，通过导风管和通风管吹风，从底部对油箱体进行加强散热。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型的插管结构的结构示意图；

图4为本实用新型的护框体的俯视结构示意图。