[实用新型]基于船舶总线识别控制的LCD显示屏

说明书

本实用新型属于LCD显示屏技术领域，尤其为基于船舶总线识别控制的LCD显示屏，包括LCD显示屏主体，还包括后壳和前盖，在所述LCD显示屏主体的背面固定有显示屏安装板；在所述显示屏安装板的背面固定有两组对称分布的锁定座，在所述后壳上安装有对应于所述锁定座的锁定组件，且所述锁定组件包括连接杆和复位弹簧，连接杆贯穿所述后壳外壁并嵌入所述后壳内；本实用新型的LCD显示屏，LCD显示屏主体利用锁定组件实现安装，并通过后壳和前盖的组合对LCD显示屏主体起到了较佳的防护效果，保证LCD显示屏主体的安全使用；锁定组件能够保证LCD显示屏主体安装的稳定性和牢靠性，受环境影响小，同时在后期也比较便于拆卸，有利于LCD显示屏主体的拆卸检修。

技术领域

本实用新型属于LCD显示屏技术领域，具体涉及一种基于船舶总线识别控制的LCD显示屏。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一，是ISO国际标准化的串行通信协议，也是船舶控制系统的核心，其中，LCD显示屏是船舶总线识别控制系统的显示终端，常通过LCD显示屏船舶的运行状态以及对船舶的运行进行控制。

但是，传统的LCD显示屏在使用时，LCD显示屏主体通常利用螺栓固定在船舶驾驶舱内，由于工作环境的复杂，长时间使用后螺栓容易产生松动，影响LCD显示屏主体安装的可靠性和稳定性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种基于船舶总线识别控制的LCD显示屏，具有使用方便以及固定稳定可靠的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于船舶总线识别控制的LCD显示屏，包括LCD显示屏主体，还包括后壳和前盖，在所述LCD显示屏主体的背面固定有显示屏安装板，所述前盖固定在所述后壳的正面；在所述显示屏安装板的背面固定有两组对称分布的锁定座，在所述锁定座内开设有锁定孔，在所述后壳上安装有对应于所述锁定座的锁定组件，且所述锁定组件包括连接杆和复位弹簧，所述连接杆贯穿所述后壳外壁并嵌入所述后壳内，在所述连接杆的嵌入端上固定有挡板，所述复位弹簧套接在所述连接杆上且处在所述后壳内壁与所述挡板之间，在所述挡板上固定有与所述锁定孔相配合的锁定块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁定块的端面为斜面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆远离所述挡板的一端固定有操作板，在所述操作板上固定有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏安装板的端部固定有定位块，在所述后壳内壁固定有定位座，且在所述定位座内开设有可容纳所述定位块的定位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位槽的内底面连接有顶出弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的LCD显示屏，LCD显示屏主体利用锁定组件实现安装，并通过后壳和前盖的组合对LCD显示屏主体起到了较佳的防护效果，保证LCD显示屏主体的安全使用；锁定组件能够保证LCD显示屏主体安装的稳定性和牢靠性，受环境影响小，同时在后期也比较便于拆卸，有利于LCD显示屏主体的拆卸检修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轴侧结构示意图；