[实用新型]复合中心机构及硫化机

说明书

本实用新型提供了一种复合中心机构及硫化机。复合中心机构包括：调模导向套，调模导向套为中空结构；第一缸体，第一缸体由调模导向套的第一端伸入调模导向套的内部；第二缸体，第二缸体活动设置在第一缸体的内部，且第二缸体的两端分别由第一缸体的两端伸出；中心杆，中心杆的至少一部分活动设置在第二缸体的内部，且中心杆的一端能够依次伸出第二缸体靠近调模导向套的第二端的一端以及调模导向套的第二端；环座缸体，环座缸体具有供中心杆穿过的通道，环座缸体与第二缸体靠近调模导向套的第二端的一端连接以使环座缸体的至少一部分能够进入或者退出调模导向套。本实用新型解决了现有技术中硫化机的中心机构使用性能差的问题。

技术领域

本实用新型涉及硫化机设备领域，具体而言，涉及一种复合中心机构及硫化机。

背景技术

硫化机中心机构是轮胎制造中温度、内压、定型、硫化的介质通道及定型精度保证，目前的液压式中心机构，分为上环、下环两部分，上部为上环中心杆、导向缸筒，下部为上环油缸、下环油缸，中间设置连接座，连接座中心开孔，上环中心杆穿过此孔与下部的上环油缸活塞杆连接，而上环缸筒与连接座固定。同时，下环油缸的活塞杆与连接座固定，由此实现两种动作：①上环油缸驱动上环中心杆上下线性移动；②下环油缸驱动连接座与上环缸筒同步上下线性移动。

并且，在中心机构上部设置铸造环座，两侧设置通孔，通过在环座底部焊接不锈钢管与环座通孔相连，形成硫化所需温度、压力介质的进、回通道。

此种两段式中心机构整体高度达1908mm，低于地平面高度达1139mm，故轮胎硫化机整机需增加1450mm高度的底座，才能满足中心机构及配套热工阀组的排布，导致轮胎工厂在车间规划时必须要设计1550mm的地基才能满足硫化机的安装使用要求，增加了轮胎企业投资成本。

此种两段式中心机构长期处于高压、高温环境下，中间连接座的连接螺钉易出现松动，或因胶囊抽真空过程的扭转导致中心机构导向套筒与连接座的固定螺钉拧断，破坏中心机构的整体密封性及结构位置精度，故因中心机构导致的设备故障率和轮胎成品的次品率较高。

另外，两段式结构需要制作三条油缸及导向套筒，空间占用大、成本较高；且组装过程的连接位置较多，精度难保证，重复使用后降低了上、下环的位移精度。

因此，现有技术中存在硫化机的中心机构使用性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种复合中心机构及硫化机，以解决现有技术中硫化机的中心机构使用性能差的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种复合中心机构，包括：调模导向套，调模导向套为中空结构；第一缸体，第一缸体由调模导向套的第一端伸入调模导向套的内部；第二缸体，第二缸体活动设置在第一缸体的内部，且第二缸体的两端分别由第一缸体的两端伸出；中心杆，中心杆的至少一部分活动设置在第二缸体的内部，且中心杆的一端能够依次伸出第二缸体靠近调模导向套的第二端的一端以及调模导向套的第二端；环座缸体，环座缸体具有供中心杆穿过的通道，环座缸体与第二缸体靠近调模导向套的第二端的一端连接以使环座缸体的至少一部分能够进入或者退出调模导向套。

进一步地，环座缸体靠近第二缸体的一端的周缘具有凸起部，凸起部具有分别与环座缸体的内部连通的进气口和出气口，复合中心机构还包括与进气口连通的进气管以及与出气口连通的出气管。

进一步地，调模导向套的第二端的周缘具有朝向调模导向套的轴线延伸的限位凸边。

进一步地，进气管和出气管均由调模导向套远离环座缸体的一端伸出。

进一步地，进气管、出气管、中心杆的轴线相互平行。

进一步地，进气管和出气管均由不锈钢制成。

进一步地，进气管和出气管均与调模导向套的内侧壁之间具有安装间隙。