[实用新型]一种可调节高度的船舶照明装置

说明书

本实用新型公开了一种可调节高度的船舶照明装置，涉及一种照明装置，通过电机转动，电机下端与外箱底板内壁固定连接，电机输出端水平向左，电机输出端与第一转轴右端固定连接，通过传动，第二丝杠与滑动板通过内螺纹转动连接，滑动板右端与外箱右板滑动连接，使得滑动板匀速上升，第一丝杠与滑动板左端通过内螺纹转动连接，滑动板左端与外箱左板滑动连接，通过与第二丝杠的配合，使得滑动板能够稳上升，通过滑动杆的上下往复运动以及齿轮齿条的传动，使得第一照明灯和第二照明灯的角度得以改变。

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，具体是一种可调节高度的船舶照明装置。

背景技术

船舶(包括海洋钻井平台)上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类。按国际公约规定,船舶在夜航、作业或能见度低的情况下，为了表明它的位置、在航状态及种类等特征,在船上须装备各种。

一般的照明灯都是固定不动的，所以照明的范围较小，为了能够改变照明的方向以及光线的高度。为此本领域技术人员提出了一种可调节高度的船舶照明装置，以解决上述背景中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的船舶照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节高度的船舶照明装置，包括外箱，电机下表面与外箱底板右端内壁固定连接，电机输出端水平向左，电机输出端与第一转轴右端固定连接，第一转轴贯穿主动轮，第一转轴与主动轮中心处固定连接，第一转轴左端与第一斜齿轮右端中心处固定连接，外箱左板与滑动板左端滑动连接，外箱右板与滑动板右端滑动连接，第一丝杠贯穿滑动板左端，第一丝杠与滑动板通过内螺纹连接，第一丝杠下端与第二斜齿轮上端中心处固定连接，第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合，外箱右板与第二转轴右端连接，第二转轴贯穿第三斜齿轮，第二转轴与第三斜齿轮中心处固定连接，第二转轴左端贯穿从动轮，第二转轴左端与从动轮中心处固定连接，第二丝杠贯穿滑动板右端，第二丝杠与滑动板通过内螺纹连接，第二丝杠下端与第四斜齿轮上端中心处固定连接，第四斜齿轮与第三斜齿轮啮合，滑动板上端中心处与滑动杆下端固定连接，滑动杆贯穿外箱顶板，滑动杆与外箱顶板滑动连接，滑动杆上端右侧固定第一齿条，外箱顶板右端与第一固定杆下端固定连接，第一固定杆上端与第一横杆中部转动连接，第一横杆左端与第一半圆齿轮圆心处固定连接，第一半圆齿轮与第一齿条啮合，第一横杆右端与第一照明灯固定连接，滑动杆上端左侧固定连接第二齿条，外箱顶板右端与第二固定杆下端固定连接，第二固定杆上端与第二横杆中部转动连接，第二横杆右端与第二半圆齿轮圆心处固定连接，第二半圆齿轮与第二齿条啮合，第二横杆左端与第二照明灯固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二转轴右端与第一轴承内圆固定连接，第一轴承外圆与外箱右板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动轮与皮带滑动连接，从动轮与皮带滑动连接，主动轮通过皮带连接从动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一丝杠上端与第一固定块下端中心处固定连接，第二丝杠上端与第二固定块下端中心处固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外箱底板左右对称位置固定连接支撑底座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主动轮为金属耐磨材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过电机转动，电机下端与外箱底板内壁固定连接，电机输出端水平向左，电机输出端与第一转轴右端固定连接，通过传动，第二丝杠与滑动板通过内螺纹转动连接，滑动板右端与外箱右板滑动连接，使得滑动板匀速上升，第一丝杠与滑动板左端通过内螺纹转动连接，滑动板左端与外箱左板滑动连接，通过与第二丝杠的配合，使得滑动板能够稳上升，通过滑动杆的上下往复运动以及齿轮齿条的传动，使得第一照明灯和第二照明灯的角度得以改变。

附图说明