[实用新型]一种自定位焊接卡扣安装结构

说明书

本实用新型涉及一种自定位焊接卡扣安装结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构，包括塑料件本体、卡接结构和卡扣，塑料件本体包括第一和第二定位焊接筋；卡接结构包括第一和第二定位孔，卡接结构的中部设置有卡接槽；第一定位焊接筋设置在第一定位孔内并与卡接结构焊接，第二定位焊接筋设置在第二定位孔内并与卡接结构焊接；卡扣的底部安装在卡接槽内，卡扣的前部卡在车身钣金内使得塑料件本体与车身钣金固定连接。本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构中，定位焊接筋与本体一体出模，无需滑块，定位焊接筋与焊接结构定位孔匹配，实现定位，无需工装，成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种自定位焊接卡扣安装结构。

背景技术

在现有技术中，塑料卡扣与塑料件安装，常用卡接或粘接，卡接一般是在塑料件本体上出doghouse卡接结构，此种结构需要滑块，对空间有一定要求，且对表面质量有影响；粘接需要工装进行定位，工序复杂，且成本高。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种自定位焊接卡扣安装结构。

本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构，包括塑料件本体、卡接结构和卡扣，其特征在于：所述塑料件本体包括第一定位焊接筋和第二定位焊接筋；所述卡接结构包括与所述第一定位焊接筋配合的第一定位孔，与所述第二定位焊接筋配合的第二定位孔，所述卡接结构的中部设置有卡接槽；所述第一定位焊接筋设置在所述第一定位孔内并与所述卡接结构焊接，所述第二定位焊接筋设置在所述第二定位孔内并与所述卡接结构焊接；所述卡扣的底部安装在所述卡接槽内，所述卡扣的前部卡在车身钣金内使得所述塑料件本体与车身钣金固定连接。

其中，所述第一定位焊接筋和第二定位焊接筋与所述塑料件本体为一体出模结构。

其中，所述第一定位焊接筋和第二定位焊接筋位于所述塑料件本体的两侧。

其中，所述第一定位焊接筋的高度为5mm-8mm，厚度为1mm-3mm。

其中，所述第二定位焊接筋的高度为5mm-8mm，厚度为1mm-3mm。

其中，所述第一定位焊接筋与所述第一定位孔的侧壁的间隙为0.2mm-0.5mm；所述第二定位焊接筋与所述第二定位孔的侧壁的间隙为0.2mm-0.5mm。

其中，所述塑料件本体的中部设置有卡紧筋，所述卡扣的底部设置有卡紧槽，并且使所述卡紧筋卡紧在所述卡紧槽内。

与现有技术相比，本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构具有以下有益效果：

本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构中，定位焊接筋与本体一体出模，无需滑块，定位焊接筋与焊接结构定位孔匹配，实现定位，无需工装，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构的第一截面结构图。

图2为图中圈出部分A的放大结构图(焊接筋焊接前)。

图3为图中圈出部分B的放大结构图(焊接筋焊接后)。

图4为本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构的第二截面结构图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的自定位焊接卡扣安装结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1