[实用新型]一种车用集成储气筒模块有效

专利信息
申请号: 202121290219.1 申请日: 2021-06-09
公开(公告)号: CN214929671U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 徐强;张珂;王新宇;赵伟峰;王菲 申请(专利权)人: 陕西德仕汽车部件(集团)有限责任公司;西安德仕汽车零部件有限责任公司
主分类号: B60T17/06 分类号: B60T17/06
代理公司: 西安毅联专利代理有限公司 61225 代理人: 韩金明
地址: 710000 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 气筒 模块
【说明书】:

本申请公开了一种车用集成储气筒模块,包括集成安装支架和设置在集成安装支架上的蓄电池、回路保护阀和干燥器;集成安装支架包括安装梁体、附件安装架和储气筒安装架;安装梁体的一侧壁设置有用于与车体连接的对接座,附件安装架设置于安装梁体的上表面的一侧,蓄电池安装于附件安装架的后端,回路保护阀和干燥器安装于附件安装架的前端;储气筒安装架可拆卸连接于安装梁体上的连接座,储气筒安装于储气筒安装架,储气筒通过连接管连接于回路保护阀,储气筒的一侧设置有气压检测头。本申请解决了现有技术中储气筒分散放置而导致管路较长和不便工人操作的问题。本申请能够节约安装空间,减少管路布置,能够提高操作工人安装、维修的效率。

技术领域

本申请属于汽车制造技术领域,具体涉及一种车用集成储气筒模块。

背景技术

目前,车辆上通过气驱动或者是气助力的装置越来越多,比如排气制动装置、离合器助力、空气悬架等。随着用气量的增加,储气筒的数量也必须相应地增加,但现有储气筒的布置为分散放置,导致用于接通各储气筒的管路较长,管路需要的固定点也相应增加,这些都会造成材料消耗及安装工时的增加,生产成本大幅上升。另外,由于储气筒分散布置,操作工人须游走于各储气筒进行操作,其体力消耗增加,劳动强度大,且会导致流水线节拍变慢,严重影响了生产效率。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种车用集成储气筒模块,解决了现有技术中储气筒分散放置而导致管路较长、以及不便工人操作的问题。

本实用新型实施例提供了一种车用集成储气筒模块,包括集成安装支架、以及设置在所述集成安装支架上的蓄电池、回路保护阀和干燥器;

所述集成安装支架包括安装梁体、附件安装架、以及储气筒安装架;

所述安装梁体的一侧壁设置有用于与车体连接的对接座,所述附件安装架设置于所述安装梁体的上表面的一侧,所述蓄电池安装于所述附件安装架的后端,所述回路保护阀和所述干燥器安装于所述附件安装架的前端;

所述储气筒安装架可拆卸连接于所述安装梁体上的连接座,所述储气筒安装于所述储气筒安装架,所述储气筒通过连接管连接于所述回路保护阀,所述储气筒的一侧设置有气压检测头。

进一步地,所述储气筒的数量为三个,一个所述储气筒设置于所述安装梁体的上表面的另一侧,另外两个所述储气筒分别设置于所述安装梁体的下表面的两侧,三个所述储气筒的轴线平行设置。

进一步地,所述储气筒的数量为两个,两个所述储气筒并排设置于所述安装梁体的上表面的另一侧。

进一步地,所述储气筒安装架包括前封环、后封环、以及用于与所述连接座连接的横板;所述后封环和所述前封环分别设置于所述横板的两端;

所述后封环包括固定环和后封板,所述固定环外壁的上端连接于所述横板,所述后封板为圆环面,所述后封板连接于所述固定环的后侧;

所述前封环包括安装环、以及可拆卸连接于所述安装环前侧的前封板,所述安装环和所述固定环的结构均与所述储气筒结构适配,所述安装环外壁的上端连接于所述横板,所述后封环和所述前封环之间形成用于安装所述储气筒的安装空间。

进一步地,所述前封板包括上封板、下封板、以及第一螺栓组件,所述上封板的上端铰接于所述横板的前端,所述上封板和所述下封板均为半圆环结构,所述上封板和所述下封板相配合的两端均设置有翻遍结构,所述翻遍结构上设置有用于与所述螺栓组件配合的通孔。

进一步地,所述前封环和所述下封板的下端均设置有延伸结构,所述延伸结构通过第二螺栓组件连接。

进一步地,还包括紧固环,所述紧固环设置于所述前封环和所述后封环之间,所述紧固环外壁的上端连接于所述横板。

进一步地,所述紧固环、所述前封环、以及所述后封环的内壁均设置有橡胶垫。

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