[实用新型]一种蜗壳组件、应用有该蜗壳组件的风机系统及吸油烟机

说明书

本实用新型公开了一种蜗壳组件，包括蜗壳和吸音组件，所述蜗壳包括环壁，所述环壁上开设有用于降噪的穿孔，所述吸音组件包括沿环壁周向包覆在环壁外周的吸音材料层，所述环壁包括位于底部的第一壁和在周向上位于第一壁两侧的第二壁，所述第一壁上开设有第一漏油孔，其特征在于：所述吸音材料层至少包覆第二壁，所述吸音材料层的厚度为15～30mm。还公开了一种应用有上述蜗壳组件的风机系统，以及应用有上述风机系统的吸油烟机。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：能够使得吸音材料层的降噪效果处于最佳状态，同时又适用于风道较小的安装环境，提高了风道适应性。

技术领域

本实用新型涉及动力装置，尤其是一种蜗壳组件，应用有该蜗壳组件的风机系统，以及应用有该风机系统的吸油烟机。

背景技术

离心风机是一种通过风机内部叶轮旋转，工作时使得叶轮附近的空气也随之旋转，由此产生离心运动，并且在风机蜗壳的阻挡作用下，可将离心运动转化为风机压力并由此产生一定的空气流量的动力装置。离心风机具有结构安装简单，通风量大和风压高等优点，从而被广泛应用于油烟净化设备、空气净化设备。

但是，离心风机具有一个明显的缺点，即工作噪声大。这种噪声对人们的生活、工作等有着不容忽视的影响。离心风机的主要噪声源包括：气动噪声、电磁噪声以及机械噪声。

现有技术针对风机噪声的解决办法，常用的是在蜗壳内壁或外壁设置吸音材料，吸音材料常用粘胶的方式进行固定，不仅固定不方便，也会影响噪声的吸收。此外，吸音材料使用较多，成本较高，对风道的适应性不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术存在的不足，提供一种蜗壳组件，提高风道适应性和降噪效果。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种应用有上述蜗壳组件的风机系统。

本实用新型所要解决的第三个技术问题是提供一种应用有上述风机系统的吸油烟机。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种蜗壳组件，包括蜗壳和吸音组件，所述蜗壳包括环壁，所述环壁上开设有用于降噪的穿孔，所述吸音组件包括沿环壁周向包覆在环壁外周的吸音材料层，所述环壁包括位于底部的第一壁和在周向上位于第一壁两侧的第二壁，所述第一壁上开设有第一漏油孔，其特征在于：所述吸音材料层至少包覆第二壁，所述吸音材料层的厚度为15～30mm。

根据本实用新型的一个方面，所述吸音材料层为一体件并且包覆第一壁和第二壁。

为便于蜗壳内的油液向下流，所述吸音材料层上与第一漏油孔相应的位置开设有第二漏油孔。

根据本实用新型的另一个方面，所述吸音材料层包括第一吸音材料和第二吸音材料，所述穿孔开设在第二壁上，所述第一吸音材料设置在其中一个第二壁上，所述第二吸音材料设置在另一个第二壁上。

优选的，所述第一吸音材料展开后的长度L1＝(0.35～0.48)*L，所述第二吸音材料展开后的长度L2＝(0.35～0.48)*L，其中L为环壁展开后的长度。

优选的，为达到较好的穿孔降噪效果，所述穿孔为圆形孔，所述穿孔的直径Φd＝1.5～2.5mm，相邻两个穿孔的第一孔间距为10～15mm，相邻两个穿孔的第二孔间距为10～15mm，所述第一孔间距是指沿着蜗壳轴向的相邻穿孔之间的间距，所述第二孔间距是指沿着蜗壳周向的相邻穿孔之间的间距，穿孔率为11～13％。

为便于吸音组件与蜗壳的安装，所述吸音组件还包括将吸音材料层与环壁压紧的固定件。