[实用新型]零重力座椅ISOFIX支架及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种零重力座椅ISOFIX支架及其安装结构，其中零重力座椅ISOFIX支架包括长条形的钢丝架，该钢丝架上间隔设置有两个矩形钢丝环，两个所述矩形钢丝环位于同一平面内，所述矩形钢丝环的一端固定在所述钢丝架上，另一端向所述钢丝架的同一端伸出，所述钢丝架的两端分别固定设置有一个安装架，每个安装架上分别设置有预定位连接部和紧固连接部。本实用新型的有益效果：适用于座框相对座框后横杆能够转动调节的座椅，解决这类座椅的安全座椅ISOFIX支架的安装难题，并且本实用新型的ISOFIX支架安装方便。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅结构技术领域，具体涉及一种零重力座椅ISOFIX支架及其安装结构。

背景技术

为提高乘座舒适性，汽车座椅的结构和功能不断改进。由座椅骨架所决定的座椅姿态，包括座椅靠背角度、腿托伸出长度和角度、座框高度和角度等是影响座椅舒适性的主要因素之一。座椅姿态调整的目标是满足乘员小腿和足部、大腿以及躯干三个主要部分的承托力需求，使三大部分受到充分且适当的支撑力，以尽可能降低髋关节、膝关节的关节受力，以及受其影响的脊柱关节、肩关节等关节受力，从而使乘员身体各部位处于一种高度放松的状态，即所谓的“零重力”状态。其中，座框的倾角对人体受力情况影响较大，提高座框调节能力才能满足不同体形乘员对座椅舒适性的要求。现有技术中，座框倾角的调节一般依靠设置在座框前部的倾角调节机构带动座框绕座框后横杆转动，实现倾角的调节。为安装儿童座椅的需要，ISOFIX支架固定安装在座框后横杆上，ISOFIX支架的钢丝弯折形成U形接口，该U形接口朝向座框上方伸出，且相对座框的角度保持不变，以满足通用ISOFIX接口的要求。然而，对于零重力座椅，这种安装方式不能满足要求，这是因为当座框绕座框后横杆转动时，U形接口与座框之间的角度发生变化，导致儿童座椅无法安装，或者安装儿童座椅后，座框倾角调节受限甚至不能调节。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一在于提供一种零重力座椅ISOFIX支架。

其技术方案如下：

一种零重力座椅ISOFIX支架，其关键在于，包括长条形的钢丝架，该钢丝架上间隔设置有两个ISOFIX接口，所述ISOFIX接口由一段钢丝在同一平面内弯折形成，该钢丝的两端部向其中间段的同一侧垂直弯折以形成所述ISOFIX接口，所述钢丝的两端固定在所述钢丝架上，所述钢丝的两端部沿着垂直于所述钢丝架长度方向向外伸出，以使所述钢丝的中间段位于所述钢丝架外；

两个所述ISOFIX接口位于同一平面内，弯折形成两个所述ISOFIX接口的钢丝的中间段位于同一直线上；

所述钢丝架的两端分别固定设置有一个安装架，每个安装架上分别设置有预定位连接部和紧固连接部。

作为优选技术方案，上述安装架呈条形板状，所述安装架的长边沿着垂直于所述钢丝架的方向设置，所述安装架一侧板面的朝向与所述ISOFIX接口伸出所述钢丝架的方向一致；

在所述安装架的一个端设置有所述预定位连接部，在所述安装架的另一端设置有所述紧固连接部。

作为优选技术方案，上述安装架为条状的弧形板，该弧形板的较长边为弧形边；

所述预定位连接部为插接块，该插接块连接在所述安装架的一个短边处，该插接块的伸出端向所述安装架的凹面侧伸出并向其中部弯曲。

作为优选技术方案，上述紧固连接部为开设在所述安装架上的紧固螺孔，该紧固螺孔所在的所述安装架局部板体向其凸面侧凸起以形成螺孔加强凸起。

作为优选技术方案，上述钢丝的两端部之间连接有保持支架，该保持支架与所述钢丝架固定连接。

作为优选技术方案，上述保持支架包括贴靠弯折的所述钢丝同一侧的刚性板，该钢丝的另一侧贴靠所述钢丝架，所述刚性板对应所述钢丝两端的部分弯曲包绕所述钢丝并与其焊接连接。