[实用新型]一种新型电动游艇有效

专利信息
申请号: 202121291552.4 申请日: 2021-06-10
公开(公告)号: CN215972061U 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 陈曦 申请(专利权)人: 瀚海游艇(福州)有限公司
主分类号: B63H21/38 分类号: B63H21/38;B63B34/10
代理公司: 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 代理人: 郑耀敏
地址: 350004 福建省福州市台江区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 电动 游艇
【说明书】:

实用新型公开了一种新型电动游艇,其结构包括遮阳顶、方向控制轮、桨叶片、船体、电动机,本实用新型一种新型电动游艇,通过电动机启动设备并借由方向控制轮去控制设备运转的方向以及速度,通过桨叶片中的转体运转连携轴心并带动衔接块上的小型桨片,借由小型桨片的旋转运动推动散热块上的小型桨片,借此连携转轴带动滚筒的运转,使得水从左端经过过滤网并通过海绵体的过滤,与此同时转体中的发动机会产生热量,并借由吸热铝片进行吸收并传递给导热块,让水对导热块进行散热降温,借此对发动机进行降温处理,通过对设备的电动机进行一个改进,使得设备能够在运行的过程中能够自动降温,节省了其保养的复杂步骤,保证了设备的正常运行。

技术领域

本实用新型是一种新型电动游艇,属于游艇设备技术领域。

背景技术

游艇,是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体,满足个人及家庭享受生活的需要。随着生活品位的不断攀高,人们开始追求更高品位、更高质量的生活方式,游艇运动渐为国人所认识。作为一种典型的舶来品,这种新式潮流不仅引起部分高收入人群的关注。也为许多城市发展新型服务性产业带来前所未有的契机,但是该现有技术仍存在一下缺点:

由于游艇在运转过程当中会产生热量,尤其是内部的电动机会产生大量的余热,使得电动机长时间处于高温状态下并出现卡顿的现象,影响了游艇的正常运行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新型电动游艇,以解决现有技术由于游艇在运转过程当中会产生热量,尤其是内部的电动机会产生大量的余热,使得电动机长时间处于高温状态下并出现卡顿的现象,影响了游艇的正常运行的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种新型电动游艇,其结构包括遮阳顶、方向控制轮、桨叶片、船体、电动机,所述遮阳顶嵌入安装在船体的顶端上,所述方向控制轮嵌入安装在船体的顶端上,所述桨叶片嵌入安装在船体的底端上,所述船体与电动机为一体化结构,所述桨叶片包括散热块、转体,所述散热块与转体为一体化结构,所述散热块包括密封胶圈、滚筒、转轴、海绵体、过滤网、斜片、排放口,所述密封胶圈位于滚筒的左端上,所述滚筒与转轴为一体化结构,所述海绵体的底端与过滤网的顶端相粘合,所述过滤网嵌入安装在斜片的内端上,所述排放口与斜片为一体化结构,所述转体包括桨叶、衔接筒、轴心、连接块、衔接块、小型桨片、固定块、吸热铝片、外壳、导热块、发动机,所述桨叶与衔接筒为一体化结构,所述衔接筒嵌入安装在轴心的外端上,所述连接块嵌入安装在轴心的外端上,所述衔接块嵌入安装在连接块的外端上,所述衔接块与小型桨片为一体化结构,所述固定块嵌入安装在外壳的左端上,所述吸热铝片的外端与外壳的内端相粘合,所述导热块嵌入安装在吸热铝片的顶端上,所述发动机嵌入安装在吸热铝片的内端上,所述发动机位于遮阳顶的底端上。

优选的,所述遮阳顶位于桨叶片的顶端上。

优选的,所述滚筒的形状呈圆筒形并分布在发动机的顶端上。

优选的,所述斜片一共四片并均匀分布在外壳的左右两端上。

优选的,所述桨叶是由合金钢材料制作而成的,具有高强度,抗疲劳的特性。

有益效果

本实用新型一种新型电动游艇,使用者将通过船体放置在海面上,借由电动机启动设备并借由方向控制轮去控制设备运转的方向以及速度,通过桨叶片中的转体运转连携轴心并带动衔接块上的小型桨片,借由小型桨片的旋转运动推动散热块上的小型桨片,借此连携转轴带动滚筒的运转,使得水从左端经过过滤网并通过海绵体的过滤,而水中的垃圾则是从排放口排放出去,与此同时转体中的发动机会产生热量,并借由吸热铝片进行吸收并传递给导热块,让水对导热块进行散热降温,借此对发动机进行降温处理,通过对设备的电动机进行一个改进,使得设备能够在运行的过程中能够自动降温,节省了其保养的复杂步骤,保证了设备的正常运行。

附图说明

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