[实用新型]一种防炫目后视镜控制电路

说明书

本实用新型公开了一种防炫目后视镜控制电路，包括电致变色层和电源模块电控部件，电源模块用于为电控部件提供电能，电控部件用于控制电致变色层颜色改变，电控部件包括控制器单元、光强传感模块和驱动电路，光强传感模块用于采集车内环境光信息并输出电信号至控制器单元，控制器单元依据光强传感模块输出的电信号控制驱动电路改变电致变色层的电压，驱动电路包括限流限压的保护模块；通过设置的光强传感模块可对后车照射至后视镜上的光强进行检查，并将检测到的信息传递至控制器单元，大大提高了响应速度，且驱动电路设置的起限流限压作用的保护模块可有效提高控制电路运行的可靠性，避免因电压电流的变换导致电致变色层损毁。

技术领域

本实用新型涉及防炫目后视镜领域，具体涉及一种防炫目后视镜控制电路。

背景技术

机动车在夜间行驶的时候，车辆后方的强光照射在车内的后视镜上，会对驾驶员产生强烈的眩光刺激，既无法看清车后情况又会影响对车前的观测。尤其是当后方车辆的远光灯照射在前车的车内后视镜时 ，会使得车内的亮度改变，导致影响驾驶员的视线，产生炫目情况。

防眩目后视镜是由一面特殊镜子和电子控制器组成，电子控制器接收传感器采集的前射光和后射光信号，安装在车厢前挡风玻璃下面。而眩目光强度是指后车车灯照射到防眩目后视镜镜面上反射后，人眼观察到的光照强度，由防眩目后视镜控制板上正对车后的眩目光传感器采集。当电子控制器采集到后车灯照射的光照时，电子控制器将输出一个电压到由电致变色镜片构成的电致变色层，电致变色层上的这个电压改变电液颜色，电压越高，电液颜色越深，此时即使再强照射光照到后视镜上，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光，不会造成炫目。

由于电致变色镜片工艺复杂且生产成本较高，因此为保障电致变色层的使用寿命以及可靠运行需要对电致变色层的电控部件进行严格设计，需要记性可靠的保护以及电压出书可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、运行可靠且响应速度快的防炫目后视镜控制电路。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种防炫目后视镜控制电路，包括电致变色层和电源模块电控部件，所述的电源模块用于为电控部件提供电能，所述的电控部件用于控制电致变色层颜色改变，所述的电控部件包括控制器单元、光强传感模块和驱动电路，所述的光强传感模块用于采集车内环境光信息并输出电信号至控制器单元，所述的控制器单元依据光强传感模块输出的电信号控制驱动电路改变电致变色层的电压，所述的驱动电路包括限流限压的保护模块。

更进一步地，所述的光强传感器模块包括由型号为OPT3001芯片构成的环境光传感器，所述的环境光传感器的1脚和3脚之间串联有第一电容，所述的环境光传感器的1脚与电源模块的正极相连，所述的环境光传感器的2脚、4脚、5脚和6脚均与控制器单元相连，所述环境光传感器的2脚通过第一电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的4脚通过第二电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的5脚通过第三电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的6脚通过第四电阻与电源模块的正极相连。

更进一步地，所述的驱动电路包括由MPQ8904芯片构成的线性稳压器， 所述的线性稳压器的8脚通过第一电感与电源模块的正极相连，所述稳压芯片的8脚还通过第二电容与电源模块的负极相连，所述的线性稳压器的6脚和9脚均与电源模块的负极相连，所述的线性稳压器的5脚与控制器单元相连，所述的线性稳压器的5脚通过第三电容与电源模块的负极相连，线性稳压器的5脚通过第五电阻与电源模块的负极相连，线性稳压器的1脚与第六的电阻的一端、第四电容的一端、第二电感的一端均相连，第六电阻的另一端与第九电阻的一端、线性稳压器的4脚均相连，第二电感的另一端与第六电容的一端、第五电容的一端均相连，第四电容的另一端、第五电容的另一端、第六电容的另一端、第九电阻的另一端均匀电源模块的负极相连；优点在于通过设置的线性稳压器可更好的依据控制器单元输出的电压进行线性输出电压至电致变色层，使得电致变色层的改变工作更加平缓稳定，提高使用寿命。