[实用新型]一种新能源汽车的电池锁紧箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体，箱体顶部连接设有顶盖，顶盖顶部两侧对称连接设有把手，箱体顶部侧壁对称设有卡槽，顶盖两侧向下延伸设有连接片，连接片内侧匹配卡槽设有卡块，顶盖中部连接设有集线口，顶盖底部连接设有若干弹簧柱，弹簧柱底部连接设有夹紧块，箱体内底部连接设有定位块，定位块顶部连接设有定位槽，定位槽内设有缓冲垫，缓冲垫顶部设有电池组主体，电池组主体顶部靠近集线口连接设有接线组件，箱体内顶部侧壁连接设有温控开关。本实用新型与现有技术相比的优点在于：提供一种便于对箱体内部温度进行调节降温，保障电池组工作环境，具有防震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车技术领域，具体是指一种新能源汽车的电池锁紧箱。

背景技术

随着新能源汽车技术的不断发展进步，新能源汽车已经从前期的短途代步车发展到现今多种多样的车型，从小型车、中型车到各种类型的城市SUV，新能源汽车正逐步替代燃油汽车，成为汽车领域的主流发展方向；现有新能源汽车内置电池组安置在锁紧箱内部，便于利用锁紧箱对电池组进行保护，目前市面上的电池锁紧箱防震处理做的不好，汽车在行驶过程中的颠簸常会触发电池故障，且无法对箱体内部进行散热处理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上技术缺陷，提供一种便于对箱体内部温度进行调节降温，保障电池组工作环境，具有防震固定功能的一种新能源汽车的电池锁紧箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新能源汽车的电池锁紧箱，包括箱体，所述箱体顶部连接设有顶盖，所述顶盖顶部两侧对称连接设有把手，所述箱体顶部侧壁对称设有卡槽，所述顶盖两侧向下延伸设有连接片，所述连接片内侧匹配卡槽设有卡块，所述顶盖中部连接设有集线口，所述顶盖底部连接设有若干弹簧柱，所述弹簧柱底部连接设有夹紧块，所述箱体内底部连接设有定位块，所述定位块顶部连接设有定位槽，所述定位槽内设有缓冲垫，所述缓冲垫顶部设有电池组主体，所述电池组主体顶部靠近集线口连接设有接线组件，所述箱体内顶部侧壁连接设有温控开关。

作为改进，所述连接片侧壁匹配卡块设有滑槽，所述卡块与滑槽内侧壁之间连接设有弹簧，所述卡块远离箱体一端连接设有连接杆，所述连接杆贯穿滑槽侧壁连接设有拉环。

作为改进，所述夹紧块底部连接设有保护垫。

作为改进，所述顶盖内两侧对称连接设有通气口，所述通气口内顶端与底端均连接设有防尘网一，所述通气口内位于防尘网一之间连接设有风扇。

作为改进，所述温控开关连接控制风扇。

作为改进，所述箱体两侧壁对称连接设有进气口，所述进气口内连接设有防尘网二。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过进气口与通气口的配合设置，可以通过风扇的转动对箱体内部的空气进行降温，保障电池组的正常工作，通过保护垫与缓冲垫的设置防止对电池组主体进行固定时对电池组造成损伤，通过弹簧柱的设置方便对震动进行缓冲，减少电池组主体的晃动，防止故障出现，通过集线口的设置方便对电池组主体进行连接，便于管理连接线。

附图说明

图1是一种新能源汽车的电池锁紧箱的结构示意图。

图2是图1中A部的结构示意图。

如图所示：1、箱体，2、顶盖，3、把手，4、卡槽，5、连接片，6、卡块，7、集线口，8、弹簧柱，9、夹紧块，10、定位块，11、定位槽，12、缓冲垫，13、电池组主体，14、接线组件，15、温控开关，16、滑槽，17、弹簧，18、连接杆，19、拉环，20、保护垫，21、通气口，22、防尘网一，23、风扇，24、进气口，25、防尘网二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。