[实用新型]多级液压缸

说明书

本实用新型公开了一种多级液压缸，包括底座和缸体，缸体内设置有活塞板和多级液压柱，且两侧设置有进油接口，所述缸体内设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲板、限位槽、限位板、折叠杆、缓冲弹簧、调节槽和调节块，调节槽对称开设在活塞板下表面，且均滑动设置有调节块，所述折叠杆顶部两端分别铰接在两个调节块上，且底部两端铰接在限位板上，所述缓冲弹簧设置在折叠杆之间，所述缓冲板安装在缸体内且上表面开设有与限位板相配合的限位槽，通过设置缓冲组件，在进行液压缸复位时，首先限位板进入限位槽内，紧接着活塞板继续下降压缩折叠杆，通过缓冲弹簧的调节，降低冲击力，提高稳定性，也降低对缸体的影响。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，具体是一种多级液压缸。

背景技术

现有生活中，单作用液压缸是指活塞一侧有活塞柱，并只能向活塞一侧供给压力油的活塞式液压缸，液压缸在高速工作时，活塞若直接与液压缸的端盖相撞，会在惯性力和液压力的作用下，损坏端盖，且会产生较大的冲击载荷，对液压系统产生不利影响。此时就需要在液压缸的内部安装缓冲装置，利用缓冲装置可以在活塞到达行程终端时将其速度进行降低，避免对端盖造成较大的损伤。

一般使用的缓冲装置是在活塞达到终端之前的一定距离内，设法将排油腔内的部分油液封闭起来，通过节流小孔排出，从而产生适当的缓冲压力，达到减速的目的，但是使用这样的缓冲方法缓冲效果并不明显，缓冲效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级液压缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多级液压缸，包括底座和缸体，缸体内设置有活塞板和多级液压柱，且两侧设置有进油接口，所述缸体内设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲板、限位槽、限位板、折叠杆、缓冲弹簧、调节槽和调节块，调节槽对称开设在活塞板下表面，且均滑动设置有调节块，所述折叠杆顶部两端分别铰接在两个调节块上，且底部两端铰接在限位板上，所述缓冲弹簧设置在折叠杆之间，所述缓冲板安装在缸体内且上表面开设有与限位板相配合的限位槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述进油接口上设置有电磁阀和加热器。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲板与缸体内壁滑动接触且下方设置有辅助组件，所述辅助组件包括减震弹簧、固定板、伸缩杆、安装板和密封圈，固定板和安装板固定安装在缸体内，伸缩杆与安装板固定连接且设置有密封圈，所述伸缩杆包括套筒、套杆和连接弹簧，套筒活动贯穿固定板，套杆下端固定安装在缸体底部且与安装板固定连接，上端通过连接弹簧活动套设在套筒内，所述减震弹簧固定安装在固定板上表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定板上方侧壁开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降板，所述升降板与固定板之间设置有辅助弹簧，所述升降板上表面位于减震弹簧上端下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座底部设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置缓冲组件，在进行液压缸复位时，首先限位板进入限位槽内，紧接着活塞板继续下降压缩折叠杆，通过缓冲弹簧的调节，降低冲击力，提高稳定性，也降低对缸体的影响。

附图说明

图1为多级液压缸的结构示意图。

图2为多级液压缸中缓冲组件的结构示意图。

图3为多级液压缸中A处的结构放大图。

图4为多级液压缸中伸缩杆的结构示意图。