[实用新型]一种矿用减速器检修用加工平台

说明书

实用新型公开了一种矿用减速器检修用加工平台，包括底板，所述底板上方转动安装有圆盘型的支撑板，所述支撑板上开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有移动座，所述移动座的上方设有竖向布置的导向筒，所述导向筒内部插接有支撑杆，所述支撑杆的顶部转动安装有压紧板，所述导向筒一侧的移动座上设有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部通过螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿压紧板，所述螺纹杆的外壁上设有定位球。有益效果在于：采用移动座配合滑动槽的设计，并配合高度可调的压紧板，能够对不同尺寸大小的减速器进行充分固定，适配性强，且能够保证减速器的固定效果，操作简单方便，固定效率高，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体涉及一种矿用减速器检修用加工平台。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。由于矿井内部的工作环境恶劣，需要定期对减速器进行检修保养，减速器在检修过程中，需要将减速器整体拆开，并将内部的零部件一一取出后进行保养，因此需要对减速器本体进行充分固定，由于不同种类减速器的尺寸及形状均不相同，安装方法也不同，而现有的减速器检修平台的结构单一，均不能够很好的对各个减速器进行安装固定，容易影响减速器在后续拆装过程中的定位精度，稳定性较差，不能够满足目前的检修需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种矿用减速器检修用加工平台，以解决现有技术中减速器检修平台的结构单一，均不能够很好的对各个减速器进行安装固定，容易影响减速器在后续拆装过程中的定位精度，稳定性较差，不能够满足目前的检修需求的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案中采用移动座配合滑动槽的设计，并配合高度可调的压紧板，能够对不同尺寸大小的减速器进行充分固定，适配性强，且能够保证减速器的固定效果，操作简单方便，固定效率高，实用性强技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的矿用减速器检修用加工平台，包括底板，所述底板上方转动安装有圆盘型的支撑板，所述底板上设有对支撑板进行限位的锁紧组件，所述支撑板上开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动安装有移动座，所述移动座的上方设有竖向布置的导向筒，所述导向筒内部插接有支撑杆，所述导向筒的外壁上设有对支撑杆进行固定的调节螺栓，所述支撑杆的顶部转动安装有压紧板，所述导向筒一侧的移动座上设有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部通过螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿压紧板，所述螺纹杆的外壁上设有定位球，所述压紧板上开设有与定位球相配合的承托槽。

作为优选，所述锁紧组件包括锁紧座、限位杆和挡盘，所述锁紧座固定安装在底板上，所述限位杆竖向贯穿锁紧座，所述挡板固定安装在限位杆的外壁上，所述挡盘位于锁紧座内部，所述限位杆的外壁上套装有推动挡盘上移的复位弹簧。

作为优选，所述限位杆的底部安装有拉环。

作为优选，所述支撑板的外壁上设有刻度标识。

作为优选，所述底板的底面上设有防滑垫。

作为优选，所述压紧板的底面上设有压紧垫。

作为优选，所述支撑杆的外壁上竖向开设有等间距排列布置的调节孔。

有益效果在于：采用移动座配合滑动槽的设计，并配合高度可调的压紧板，能够对不同尺寸大小的减速器进行充分固定，适配性强，且能够保证减速器的固定效果，操作简单方便，固定效率高，实用性强。

附图说明