[实用新型]一种机车信号主机安置柜

说明书

本实用新型公开了一种机车信号主机安置柜，包括柜体，所述柜体正面的两侧均开设有滑槽，所述柜体通过滑槽活动连接有可水平上下滑动的密封盖，所述柜体的正面靠近密封盖固定连接有分线盒，所述分线盒的内侧壁固定连接有用于将多余线缆进行收卷的绕线辊。该机车信号主机安置柜，通过柜体、滑槽、密封盖、分线和、绕线辊和通槽等结构的设置，将不同的线缆卡接于不同的弹性卡环内，从而可以将多个线缆相互分离，绕线辊又可以对多余的线缆进行有序的缠绕收卷，且将线缆的一端穿过出线环，转动螺栓使其一端紧贴于线缆的表面，又可以对线缆进行有效的固定，使其在使用过程中不易脱落，打开密封盖，从而方便了工作人员后期的检修。

技术领域

本实用新型涉及机车信号技术领域，具体为一种机车信号主机安置柜。

背景技术

机车信号是指在司机室内指示列车前方运行条件的信号，在地面信号机为主体信号的前提下，机车信号为辅助信号，它能自动地反映列车运行前方地面信号机的显示状态和运行条件，指示列车运行，并与列车自动停车装置结合，确保列车的安全运行。

在中国专利申请公开说明书CN 202923640 U中公开的机车信号主机安置柜，该机车信号主机安置柜司机以及检修人员可以通过观察孔直接观察和检修机车信号主机，省去频繁抽拉机车信号主机底板，因此克服了司机观察困难、检修人员检修不便及接线磨损的问题。有利地保障安全运输生产，同时大大缩短机车的检修停时，提高了机车运用率，但还存在以下缺陷：

在其实际使用过程中由于机车信号主机与外界连接的线缆较多，而多个线缆大多为无序混乱放置，不便于后期的维修检修，为此提出一种机车信号主机安置柜。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车信号主机安置柜，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机车信号主机安置柜，包括柜体，所述柜体正面的两侧均开设有滑槽，所述柜体通过滑槽活动连接有可水平上下滑动的密封盖，所述柜体的正面靠近密封盖固定连接有分线盒，所述分线盒的内侧壁固定连接有用于将多余线缆进行收卷的绕线辊，所述柜体和分线盒的内壁均开设有通槽，所述通槽的内部固定连接有用于对多个线缆进行分线的弹性卡环，所述分线盒的正面固定连接有出线环，所述出线环的一侧螺纹连接有用于对线缆进行固定的螺栓，所述柜体正面和背面的底部均固定连接有用于对柜体进行减震的减震机构，所述柜体两侧的顶部均固定连接有壳体，所述壳体的内部卡接有卡块，所述卡块的上表面固定连接有安装板。

可选的，所述减震机构包括固定在柜体表面的固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑块，所述滑块的表面通过滑槽活动连接有底板，所述滑块的下表面固定连接有减震弹簧，所述底板的表面螺纹连接有连接螺栓。

可选的，所述壳体的一侧螺纹连接有用于对卡块进行固定的螺丝，所述安装板的上表面嵌设有透明玻璃板。

可选的，所述柜体的内侧壁固定连接有柔性垫块，所述柜体两侧的底部均开设有通风槽。

可选的，所述密封盖的下表面固定连接有密封块，所述分线盒的上表面开设有与密封块相适配的密封槽。

可选的，所述弹性卡环的数量为若干个，所述密封盖上表面的两侧均固定连接有把手。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种机车信号主机安置柜，具备以下有益效果：