[实用新型]一种加工气缸体前后法兰的翻转工装

说明书

本实用新型属于气缸体加工技术领域，包括为气缸体提供旋转力的旋转机构，旋转机构具有旋转平台，旋转平台上设置有底座，底座上设有至少两个夹持单元，用于固定气缸体。夹持单元包括螺杆、压紧片和支撑杆，螺杆的一端与底座连接，另一端套设有螺母，压紧片套设在螺杆上且位于螺母和底座之间，支撑杆的一端连接底座，另一端连接压紧片，压紧片的另一端用于夹持气缸体。加工气缸体前后法兰时，通过夹持单元将气缸体固定在底座上，使气缸体的前后法兰面分别位于上下两侧，旋转机构启动后，旋转平台带动底座转动，从而实现了气缸体的翻转，只需要将气缸体装夹到底座上一次，就能实现气缸体前后两个法兰面的加工。

技术领域

本实用新型属于气缸体加工技术领域，涉及到一种翻转工装，特别是一种加工气缸体前后法兰的翻转工装。

背景技术

空压机是汽车的安全部件，气缸体是空压机外壳和曲轴的载体，为了适应设备之间的连接，需要在气缸体的前后两面加工法兰。由于气缸体与曲轴各结合部位的同轴度、垂直度、平行度要求很高，在100mm以上的连接长度，要求同轴度控制在0.025以内，垂直度控制在0.04以内，平行度控制在0.05以内。

原有的加工方法是加工气缸体前法兰面、后法兰面各使用一套工装，需要将气缸体装夹到工装上两次。一方面耽误工时，增加劳动力；另一方面，由于夹具制造误差、装配间隙误差等综合因素累计，气缸体的同轴度、垂直度、平行度无法保证。

实用新型内容

本实用新型设计了一种加工气缸体前后法兰的翻转工装，采用旋转太，实现依次装夹就能加工气缸体的前后法兰，避免累计误差，保证了气缸体的同轴度、垂直度、平行度。

本实用新型采用的技术方案是，

一种加工气缸体前后法兰的翻转工装，包括，

旋转机构，为气缸体提供旋转力，所述旋转机构具有旋转平台，

底座，设置在所述旋转平台上，

夹持单元，至少包括两个，对称设置在所述底座上，用于固定气缸体，

所述夹持单元包括，

螺杆，一端与所述底座连接，另一端套设有螺母，

压紧片，设有通孔一，所述压紧片借助所述通孔一套设在所述螺杆上，且位于所述螺母和底座之间，

支撑杆，一端与所述底座连接，另一端与所述压紧片的一端连接，所述压紧片的另一端用于夹持气缸体。

进一步，所述通孔一为长圆孔，所述压紧片上设有滑槽，所述滑槽位于压紧片与支撑杆连接的一端，所述支撑杆设置在所述滑槽内，所述压紧片借助所述通孔一和滑槽，相对于螺杆和支撑杆具有平移自由度。

进一步，本实用新型还包括定位单元，所述定位单元包括，

定位盘，设置在所述底座上，所述定位盘上设有通孔二，所述通孔二位于所述旋转平台的中心位置，

定位块，与所述定位盘连接，一端设置在所述通孔二内，另一端用于定位气缸体。

进一步，本实用新型还包括连接轴，所述连接轴的一端连接所述底座，另一端连接所述旋转平台，所述底座和所述旋转平台的中心位置均设有凹槽，所述连接轴设置在凹槽内。

进一步，所述底座与旋转平台通过螺钉连接，所述旋转平台上固定设置有多个T型块，所述T型块上设有盲孔，盲孔内设置螺纹，所述底座上对应位置均开设圆孔，所述螺钉一端穿过圆孔，借助螺纹与所述T型块连接。

本实用新型的工作原理和有益效果是：