[实用新型]用于汽车铸件的后处理装置

说明书

本实用新型涉及铸件后处理装置技术领域，尤其涉及用于汽车铸件的后处理装置，解决了一般的铸件后处理装置只能单个淬火且淬火过程中易废水的缺点，包括装置壳体，所述装置壳体上下两侧内壁均安装有水箱，所述水箱上安装有第二水管，所述第二水管贯穿并延伸到装置壳体外部，装置壳体中间通过轴承均匀安装有滚轴，所述水箱上均匀分布有第一水管，所述第一水管上安装有电控喷头，所述电动机的输出端与滚轴的轴端之间套设有第二传动带，本实用新型通过电动机带动滚轴转动，滚轴之间套设有传动带，以此实现铸件的传送，打开电控喷头后，向铸件喷水进行淬火，一路传送过去一路淬火，实现多铸件的快速淬火，同时排水槽可以收集废水，回收再利用。

技术领域

本实用新型涉及铸件后处理装置技术领域，尤其涉及用于汽车铸件的后处理装置。

背景技术

铸件后处理，是指对清理后的铸件进行热处理﹑整形﹑防锈处理和粗加工的过程，热处理包括有淬火、退火、正火、铸态调质、人工时效（见时效处理）、消除应力、软化和石墨化处理等。

通常的铸件淬火，只能单个淬火，且废水，因此需要一种可以自动淬火且节水的铸件后处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决一般的铸件后处理装置只能单个淬火且淬火过程中易废水的缺点，而提出的用于汽车铸件的后处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于汽车铸件的后处理装置，包括装置壳体，所述装置壳体上下两侧内壁均安装有水箱，所述水箱上安装有第二水管，所述第二水管贯穿并延伸到装置壳体外部，装置壳体底部外侧安装有水泵，装置壳体中间通过轴承均匀安装有滚轴，所述水箱上均匀分布有第一水管，所述第一水管上安装有电控喷头，装置壳体底部内侧固定安装有电动机，所述电动机的输出端与滚轴的轴端之间套设有第二传动带。

优选的，两所述滚轴之间套设有第一传动带。

优选的，所述第二水管与水泵连接，第二水管与水箱之间串接有电控阀。

优选的，所述水泵的进水端安装有进水管。

优选的，所述装置壳体内位于电控喷头和水箱之间固定安装有排水槽，所述排水槽的排水口贯穿并延伸到装置壳体的外部。

优选的，所述装置壳体外部对应滚轴处固定安装有载物台。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过外部电源驱动，电动机带动滚轴转动，滚轴之间套设有传动带，以此实现铸件的传送，电控阀打开后，水泵向水箱内泵水，打开电控喷头后，向铸件喷水进行淬火，一路传送过去一路淬火，实现多铸件的快速淬火，同时排水槽可以收集废水，回收利用再次淬火。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于汽车铸件的后处理装置的主视角结构示意图；

图2为本实用新型提出的用于汽车铸件的后处理装置的左视角结构示意图；

图3为本实用新型提出的用于汽车铸件的后处理装置的滚轴俯视角结构示意图；

图4为本实用新型提出的用于汽车铸件的后处理装置的排水槽俯视角结构示意图。

图中：1装置壳体、2水箱、3电控阀、4第一水管、5电控喷头、6第二水管、7水泵、8进水管、9滚轴、10第一传动带、11电动机、12第二传动带、13排水槽、14载物台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。