[实用新型]一种高铁钢横梁焊接用定位工装

说明书

本实用新型公开了一种高铁钢横梁焊接用定位工装，包括底板，所述底板顶端左侧前部固定连接有前固定块，所述前固定块顶端通过固定螺栓固定连接有前抱箍，所述底板顶端后侧与前固定块相对应的位置固定连接有后固定块，所述底板顶端右侧固定连接有滑轨，所述滑轨顶端滑动连接在凹型滑块底端的滑槽内，所述凹型滑块顶端设置有安装槽，所述安装槽后端内壁上固定连接有固定夹块，所述六角螺钉后端贯穿凹型滑块的前端并固定连接有滑动夹块，所述前固定件通过限位螺栓固定连接在底板顶端前侧。本实用新型中，通过前固定件与后固定件对凹型滑块进行固定位置，实现了对横梁与纵梁定位，方便了焊接工作，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及机械工具技术领域，尤其涉及一种高铁钢横梁焊接用定位工装。

背景技术

焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

在对两个工件焊接时，需要借助工装将其固定，防止在焊接的过程中发生位移，或者焊接出来的结构角度偏差过大，常见的焊接定位工装在固定角铁后，能够牢牢的夹持工件，防止工件移动，但是不能及时调节工件之间位置，人为确定位置又很不方便，还容易产生误差，还安装不方便，功能单一等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁钢横梁焊接用定位工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁钢横梁焊接用定位工装，包括底板，所述底板顶端左侧前部固定连接有前固定块，所述前固定块顶端通过固定螺栓固定连接有前抱箍，所述底板顶端后侧与前固定块相对应的位置固定连接有后固定块，所述底板顶端右侧固定连接有滑轨，所述滑轨顶端滑动连接在凹型滑块底端的滑槽内，所述凹型滑块顶端设置有安装槽，所述安装槽后端内壁上固定连接有固定夹块，所述六角螺钉后端贯穿凹型滑块的前端并固定连接有滑动夹块，所述凹型滑块前端滑动连接有前固定件，所述前固定件通过限位螺栓固定连接在底板顶端前侧，所述凹型滑块后端滑动连接有后固定件，所述前固定件通过限位螺栓固定连接在底板顶端后侧，所述前固定块顶端左右两侧均设置有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述后固定块顶端通过固定螺栓固定连接有后抱箍。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑轨在底板顶端右侧为纵向设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装槽内设置有摩擦垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动夹块底端滑动连接在安装槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板顶端位于滑轨左右两侧均匀设置有多个螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前固定件和后固定件均与滑轨滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位螺栓与通孔之间设置有垫圈。

本实用新型具有如下有益效果：