[实用新型]一种具有防脱扣功能的电动车线卡子

说明书

本实用新型公开了一种具有防脱扣功能的电动车线卡子，具体涉及电动车线辅助领域，包括卡座，所述卡座的上端一侧设置有第一卡扣，所述卡座的上端另一侧设置有第二卡扣，所述第一卡扣的上端外侧边缘部设置有第一凸起，所述第一卡扣的上端侧壁上设置有卡槽，所述第二卡扣远离卡座的一端设置有第二凸起，所述第一凸起的内侧壁上设置有卡齿。本实用新型利用第一卡扣和第二卡扣之间形成的卡腔对电动车线进行固定，在第一卡扣和第二卡扣上设置有卡槽和卡齿，使得卡齿卡接到卡槽中，能够防止使用过程中第一卡扣和第二卡扣分离，使得电动车线从卡腔中脱离，造成安全事故的发生，第一凸起和第二凸起配合与第一卡扣和第二卡扣匹配使得设备增加美观。

技术领域

本实用新型涉及电动车线辅助技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有防脱扣功能的电动车线卡子。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁韦，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的。

电动车使用过程中需要使用导线将电动车把手处控制速度的设备与电机等部件连接，而导线使用时为了防止导线杂乱需要使用线卡子将导线固定在车把手上，而现有的电动车线卡子在使用过程中导线容易从卡子中脱落，导致电动车线漏出，存在一定安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有防脱扣功能的电动车线卡子，本实用新型所要解决的技术问题是：如何防止导线从电动车卡子中脱落。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防脱扣功能的电动车线卡子，包括卡座，所述卡座的上端一侧设置有第一卡扣，所述卡座的上端另一侧设置有第二卡扣，所述第一卡扣的上端外侧边缘部设置有第一凸起，所述第一卡扣的上端侧壁上设置有卡槽，所述第二卡扣远离卡座的一端设置有第二凸起，所述第一凸起的内侧壁上设置有卡齿。

在一个优选的实施方式中，所述第一卡扣和第二卡扣之间形成有卡腔。

在一个优选的实施方式中，所述第一卡扣和第二卡扣的宽度相同，且所述第一凸起和第二凸起的宽度之和与第一卡扣和第二卡扣的宽度相同。

在一个优选的实施方式中，所述第一卡扣外侧的卡槽与第二凸起内侧的卡齿相匹配。

在一个优选的实施方式中，所述卡座、第一卡扣、第二卡扣、第一凸起和第二凸起均采用橡胶材料制作而成。

在一个优选的实施方式中，所述卡座上位于第一卡扣和第二卡扣之间设置有开口结构。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过设置有第一卡扣、第二卡扣、第一凸起、第二凸起、卡槽和卡齿，利用第一卡扣和第二卡扣之间形成的卡腔对电动车线进行固定，在第一卡扣和第二卡扣上设置有卡槽和卡齿，使得卡齿卡接到卡槽中，能够防止使用过程中第一卡扣和第二卡扣分离，使得电动车线从卡腔中脱离，造成安全事故的发生，第一凸起和第二凸起配合与第一卡扣和第二卡扣匹配使得设备增加美观。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

附图标记为：1卡座、2第一卡扣、3第二卡扣、4第一凸起、5卡槽、6第二凸起、7卡齿、8卡腔。

具体实施方式