[实用新型]工件的传输及焊接布置结构有效
申请号: | 202121300526.3 | 申请日: | 2021-06-11 |
公开(公告)号: | CN215091946U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 罗公祥;伊淑友;宋新凤;王瑞;王吉标 | 申请(专利权)人: | 山东华耀汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23K37/00 |
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地址: | 276200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工件 传输 焊接 布置 结构 | ||
本发明涉及一种工件的传输及焊接布置结构,包括传输设备(7),位于传输设备(7)输出端的焊接工装及焊接机器人(11),焊接工装及焊接机器人(11)分前后对应的二组A焊接工装(8)和B焊接工装(9)及焊接机器人(11)。本发明全自动化智能化生产工序的连续生产过程中的一体化集成的工件的传输及切割布置结构,是传统产业改造升级换代的智能制造,相对现有的生产,提高工作效率300%,节省人力成本70%,改善作业环境。
技术领域
本发明涉及工程机械零部件智能制造领域,特别涉及挂车零部件智能化生产改造,提供一种工件的传输及焊接布置结构。
背景技术
目前工程机械零部件生产,特别是挂车零部件生产,还处于低级阶段,单独的折弯机进行折弯成型,切割是单独的等离子切割,每个焊接工位靠定位件进行焊接,各工序分散,靠人工运输或行车搬运,人工焊接完成各节点工序。这样,造成:1.组装精度差,焊接质量不稳定;2.人工劳动强度大,弧光、烟尘危害大;3.生产效率低;4.不符合国家倡导的智能制造、绿色工厂要求。随着智能制造自动化程度的提高,需要改变目前现有的工艺过程工序节点,朝着集成生产的模式发展。
发明内容
针对现有挂车零部件生产存在的上述缺陷,本发明提供一种自动辊压、自动切割、自动焊接,辊压、切割、焊接连续生产过程中的一体化集成的工件的传输及切割布置结构,是传统产业改造升级换代的智能制造。
本发明的技术方案是这样实现的。
一种工件的传输及焊接布置结构,包括传输设备,位于传输设备输出端的焊接工装及焊接机器人,焊接工装及焊接机器人分前后对应的二组A焊接工装和B焊接工装及焊接机器人。
进一步的,传输设备并行设置为多列,每列传输设备的输出端设有焊接工装及所述焊接机器人。
进一步的,传输设备并行设置的多列为八列。
进一步的,传输设备按预设的不同型号工件进行存储。
进一步的,传输设备包含动力驱动辊。
进一步的,传输设备具有升降功能。
进一步的,焊接机器人两台为一组,集成于一台机床导轨底座上,相互来回移动。
进一步的,焊接工装前后对应的A焊接工装和B焊接工装,可以并行布置。
本发明的有益效果在于:
现有技术是靠行吊运输/人工手动搬运人工焊接完成各节点工序。本发明全自动化智能化生产工序的连续生产过程中的一体化集成的工件的传输及切割布置结构,是传统产业改造升级换代的智能制造,相对现有的生产,提高工作效率300%,节省人力成本70%,改善作业环境。
附图说明
本发明的附图及其说明与示意性实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。
图1示出了根据本发明的工件的传输及焊接布置结构的示意图;
图2示出了本发明实施例的辊轮输送线示意图;
图3示出了本发明实施例的焊接机器人示意图。
其中, 7.传输设备,8. A焊接工装,9. B焊接工装,11.焊接机器人,20.工件,21.工件一,22.工件二,23.工件三,24.工件四。
具体实施方式
下面通过附图中示出的不同说明性实施例更加详细地解释本发明的进一步的细节及效果。通过参考附图描述实施例是示例性的,旨在解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
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