[实用新型]一种汽车用堵头的成型设备有效
| 申请号： | 202121300568.7 | 申请日： | 2021-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN215969709U | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 罗从启;江建生;邵鹏;刘赏;王敦俊 | 申请（专利权）人： | 昆山麦克司博精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/02 | 分类号： | B29C43/02;B29C43/52;B29C43/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 用堵头 成型 设备 | ||
1.一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：包括壳体(1)；所述壳体(1)的底端内侧壁固接有一号压模装置(21)；所述壳体(1)的顶端内侧壁固接有二号压模装置(22)；所述一号压模装置(21)的内部设有电动推杆(242)；所述电动推杆(242)的顶端设有盖头(241)；所述一号压模装置(21)的内部固接有通风管(25)；所述一号压模装置(21)的内部滑动连接有推块(243)；所述推块(243)的侧端固接有推板(244)；所述推板(244)的侧端固接有一号接电片(245)；所述一号压模装置(21)的内部固接有二号接电片(246)；所述通风管(25)的内部设有风扇(247)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述壳体(1)的顶端内侧壁固接有一号滑轨(31)；所述一号滑轨(31)上滑动连接有滑块(32)；所述滑块(32)的底端固接有二号滑轨(33)；所述二号滑轨(33)上滑动连接有滑动板(34)；所述滑动板(34)上固接有架板(35)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述壳体(1)的底端内侧壁固接有支腿(231)；所述支腿(231)上转动连接有转轮(232)；所述转轮(232)上转动连接有传送带(233)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述壳体(1)的顶端内侧壁固接有电机(41)；所述电机(41)的底端固接有旋转杆(42)；所述旋转杆(42)的底端固接有转盘(43)；所述转盘(43)的底端固接有马达(44)；所述马达(44)的底端固接有叶轮(45)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述一号压模装置(21)的内部固接有弹簧(51)；所述弹簧(51)的侧端固接有推块(243)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述架板(35)上固接有防滑板(52)；所述防滑板(52)上设有盖头(241)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述通风管(25)的顶端固接有导风管(53)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车用堵头的成型设备，其特征在于：所述通风管(25)的内侧壁固接有固位架(54)；所述固位架(54)上固接有风扇(247)。
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