[实用新型]一种后张法预应力箱梁移动式张拉台车系统

说明书

本实用新型提供一种后张法预应力箱梁移动式张拉台车系统，包括牵引车、移动台车，所述移动台车包括台车底盘、支撑立柱、功能机构；所述台车底盘包括行走轮、行走轴承、台车纵梁、台车横梁、放置平台、人行通道，所述台车横梁和台车纵梁形成框架结构，所述放置平台和人行通道设置在框架结构上方，所述支撑立柱竖向设置在台车纵梁的上方；所述功能机构包括横梁、纵梁、纵向移动小车、起重葫芦轨道梁、起重葫芦，所述起重葫芦轨道梁横向设置，与纵向移动小车协同实现预制箱梁的纵向移动和横向移动。本实用新型利用起重葫芦、纵向移动小车、牵引车实现起吊和移动的综合功能，减少了预制梁场龙门吊的占用时间和配置数量，降低了成本，提高了施工效率。

技术领域

本实用新型属于预应力箱梁安装施工技术领域，具体涉及一种后张法预应力箱梁移动式张拉台车系统。

背景技术

在后张法预应力混凝土箱梁施工过程中，预应力施工是一道关键工序。需要对浇筑后达到强度、龄期、弹模要求的箱梁进行张拉施工，现有技术中的张拉施工过程中需要借助预制梁场的龙门吊进行运送安装，极大的增加了预制梁场龙门吊的占用时间和配置数量，增加了成本，也降低了施工效率，因此亟需一直专用用于后张法预应力混凝土箱梁移动和张拉的装置。

发明内容

本实用新型提供一种后张法预应力箱梁移动式张拉台车系统，可有效减少预制梁场龙门吊的占用时间和配置数量，可有效提高预应力张拉施工效率，减少施工成本。

本实用新型的技术方案是：一种后张法预应力箱梁移动式张拉台车系统，包括牵引车、移动台车，所述移动台车包括底部的台车底盘、设置在台车底盘上的支撑立柱、设置在支撑立柱上方的功能机构，所述台车底盘包括行走轮、连接行走轮的行走轴承、纵向设置在行走轴承上方的台车纵梁、横向设置在台车纵梁之间的台车横梁、放置平台、人行通道，所述台车横梁和台车纵梁形成框架结构，所述放置平台和人行通道设置在框架结构上方，所述支撑立柱竖向设置在台车纵梁的上方，所述功能机构包括横向设置在支撑立柱顶端的横梁、纵向设置在横梁上方的纵梁、滑动设置在纵梁上的纵向移动小车、设置在纵向移动小车上方的起重葫芦轨道梁、滑动设置在起重葫芦轨道梁下端的起重葫芦，所述起重葫芦轨道梁横向设置，与纵向移动小车协同实现预制箱梁的纵向移动和横向移动。

优选的，所述横梁上方设有遮雨棚，所述遮雨棚包括横向设置在横梁上方的门型支架和设置在门型支架上方的遮雨布。

优选的，所述支撑立柱横截面为四边形结构，横向的两个支撑立柱相对面上设有防护板。

优选的，纵向相邻的两个所述支撑立柱之间设有台车纵向联系梁，横向相邻的两个所述支撑立柱之间设有台车横向联系梁，所述台车横向联系梁设置在防护板的内侧，所述台车纵向联系梁和台车横向联系梁均由斜杆和水平杆组成。

优选的，所述移动台车和牵引车通过销轴连接，所述台车底盘的台车纵梁上设有安装孔，所述牵引车的后端设有连接杆，所述连接杆上设有与安装孔一致的销孔，所述销轴穿过销孔和安装孔将移动台车和牵引车固定连接。

优选的，所述行走轴承上方和台车纵梁下方设有连接法兰，所述连接法兰上固定有固定螺栓Ⅰ将行走轴承和台车纵梁固定连接。

优选的，所述支撑立柱和横梁通过连接件Ⅰ固定连接，所述连接件Ⅰ包括设置在支撑立柱上端和横梁下端的连接板Ⅰ、设置在横梁上端的弧形压板Ⅰ、连接螺栓Ⅰ，所述连接板Ⅰ和弧形压板Ⅰ上设有多个连接孔，所述连接螺栓Ⅰ穿过连接孔将支撑立柱和横梁固定连接。

优选的，所述横梁和纵梁通过连接件Ⅱ固定连接，所述连接件Ⅱ包括设置在横梁上端和纵梁下端的连接板Ⅱ、设置在纵梁上端的弧形压板Ⅱ、连接螺栓Ⅱ、设置在横梁上端的连接板Ⅱ底部的固定套、固定螺栓Ⅱ，所述连接板Ⅱ和弧形压板Ⅱ上设有多个连接孔，所述连接螺栓Ⅱ穿过连接孔固定，所述横梁穿过固定套通过固定螺栓Ⅱ固定，确保整体结构的稳定可靠连接。

优选的，设置在支撑立柱上端的所述连接板Ⅰ和支撑立柱之间设有多个加强肋。