[实用新型]一种带式输送机的棘轮机构拉紧装置

说明书

本实用新型公开了一种带式输送机的棘轮机构拉紧装置，属于物料输送领域。本实用新型的带式输送机的棘轮机构拉紧装置，当带式输送机张紧力不足时，驱动电机开始运转，带动钢丝绳卷筒缠绕钢丝绳，使得车式支架在轨道上向其尾部移动，从而提升张紧力；当张紧力足够时，驱动电机停止工作，棘轮机构用于限制钢丝绳卷筒回转从而固定车式支架的位置。本实用新型可在空间狭小情况下布置，所使用的部件成本低，经济效益较好。

技术领域

本实用新型属于物料输送领域，涉及一种带式输送机的棘轮机构拉紧装置。

背景技术

目前在物料输送领域，普遍会采用拉紧装置保持带式输送机胶带的张力，防止其与滚筒之间产生打滑等现象。常用拉紧方式有垂直拉紧、车式拉紧、液压拉紧、螺旋拉紧等，除螺旋拉紧方式外，其余方式所占空间较大，不适用于一些空间狭小的布置条件；而螺旋拉紧结构较为紧凑，但存在需要定期人工操作，螺杆更换不便的劣势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种带式输送机的棘轮机构拉紧装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种带式输送机的棘轮机构拉紧装置，包括车式支架，车式支架位于轨道上，车式支架上安装有改向滚筒；

位于车式支架尾部一端的轨道尽头处设有导向轮支架，导向轮支架上设有导向轮；位于车式支架下方的轨道上设有钢丝绳卷筒，钢丝绳卷筒的两端分别设有驱动电机和棘轮机构，钢丝绳卷筒上缠绕的钢丝绳通过导向轮支架上的导向轮后连接在车式支架尾部；

当带式输送机张紧力不足时，驱动电机开始运转，带动钢丝绳卷筒缠绕钢丝绳，使得车式支架在轨道上向其尾部移动，从而提升张紧力；

当张紧力足够时，驱动电机停止工作，棘轮机构用于限制钢丝绳卷筒回转从而固定车式支架的位置。

进一步的，位于车式支架尾部一端的轨道上设有止挡。

进一步的，车式支架上设有打滑信号检测仪，打滑信号检测仪用于检测当带式输送机的张紧力。

进一步的，当带式输送机张紧力不足时，打滑信号检测仪发出打滑信号。

进一步的，车式支架的轮子上设有刹车机构。

进一步的，导向轮支架上设有两个导向轮。

进一步的，两个导向轮分别设置在导向轮支架的上下两端。

进一步的，所述棘轮机构的材质为45#优质碳素钢或40CR钢。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的带式输送机的棘轮机构拉紧装置，当带式输送机张紧力不足时，驱动电机开始运转，带动钢丝绳卷筒缠绕钢丝绳，使得车式支架在轨道上向其尾部移动，从而提升张紧力；当张紧力足够时，驱动电机停止工作，棘轮机构用于限制钢丝绳卷筒回转从而固定车式支架的位置。本实用新型可在空间狭小情况下布置，所使用的部件成本低，经济效益较好。

进一步的，通过打滑信号检测仪反馈的信息，自动张紧胶带，实现保持带式输送机稳定运行所需张力的目的。

进一步的，刹车机构的存在使得该拉紧装置具有限位功能，可方便更换磨损部件。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中：1-打滑信号检测仪；2-车式支架尾部；3-钢丝绳；4-导向轮支架；5-轨道；6-棘轮机构；7-刹车机构；8-导向轮；9-驱动电机；10-止挡；11-钢丝绳卷筒。

具体实施方式