[实用新型]一种耐温性蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开了一种耐温性蜗轮蜗杆减速机，包括机壳和机盖，所述机盖安装于机壳的上端，所述机盖的左右两侧分别设有两个冷却管，两个所述冷却管的上端分别连接有三通阀的左右两端，所述三通阀的上端连接有第一输油管，所述机壳的右侧壁设有循环泵，所述第一输油管的下端与循环泵的一端连接，所述循环泵的另一端连接有第二输油管，所述机壳的内部下端设有冷却槽，所述冷却槽的左右两侧分别设有微型水冷装置，所述第二输油管的下端与冷却槽的下端连接，所述冷却槽的内部装有润滑油，本装置可以对机壳的内部进行循环冷却，同时润滑油可以对机壳的内部零部件起到润滑的作用，减少机壳的内部零部件的磨损，增加本装置的耐用性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体领域为一种耐温性蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同；

现有的减速机在高速作业时，容易产生较高温度，减速机的降温效果差，耐高温能力差，增大磨损和损耗，因此我们提供一种耐温性蜗轮蜗杆减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐温性蜗轮蜗杆减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐温性蜗轮蜗杆减速机，包括机壳和机盖，所述机盖安装于机壳的上端，所述机盖的下端与机壳的上端之间的连接为可拆卸连接，所述机壳的内部左右两侧壁之间转动连接有蜗杆，所述蜗杆的右端连接有动力输入轴，所述机壳的内部后侧壁转动连接有动力输出轴，所述动力输出轴的前端贯穿机壳的前侧壁且与机壳的前侧壁转动连接，所述动力输出轴上设有蜗轮，所述蜗轮的下侧和蜗杆的上侧啮合连接，所述机盖的左右两侧分别设有两个冷却管，两个所述冷却管的上端分别连接有三通阀的左右两端，所述三通阀的上端连接有第一输油管，所述机壳的右侧壁设有循环泵，所述第一输油管的下端与循环泵的一端连接，所述循环泵的另一端连接有第二输油管，所述机壳的内部下端设有冷却槽，所述冷却槽的左右两侧分别设有微型水冷装置，所述第二输油管的下端与冷却槽的下端连接，所述冷却槽的内部装有润滑油。

优选的，所述机盖的四角分别设有通孔，所述机壳的内部四角上端分别焊接连接块，所述机盖上的通孔中插有螺栓，所述螺栓的下端与连接块中且与连接块螺纹连接。

优选的，所述机壳的内部左侧壁固定安装有第一带座轴承，所述蜗杆的左端与第一带座轴承转动连接，所述机壳的右侧壁设有第一滚子轴承，所述蜗杆的右端与第一滚子轴承转动连接，所述机壳的右侧壁设有第一密封盖，所述第一滚子轴承穿过第一密封盖。

优选的，所述机壳的内部后侧壁设有第二带座轴承，所述动力输出轴的后端与第二带座轴承转动连接，所述机壳的前侧壁设有第二滚子轴承，所述动力输出轴的前端穿过第二滚子轴承且与第二滚子轴承转动连接，所述机壳的前侧壁设有第二密封盖，所述第二滚子轴承穿过第二密封盖。

优选的，所述机壳的下端左右两侧分别设有安装座，两个所述安装座上分别设有两个装配孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种耐温性蜗轮蜗杆减速机通过循环泵将冷却槽中的润滑油吸出，然后通过第一输油管输送至三通阀中，再经过三通阀分流至两个冷却管中，经过冷却管的下端出口排入到机壳的内部，对机壳的内部进行冷却，润滑油会由于自身重力作用，落入到冷却槽中，微型水冷装置对冷却槽进行冷却，进而实现了对冷却槽中的润滑油进行冷却，然后润滑油再经过第二输油管输送，如此往复运行，实现了对机壳的内部进行循环冷却的效果，同时润滑油可以对机壳的内部零部件起到润滑的作用，减少机壳的内部零部件的磨损，增加本装置的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的右视剖视结构示意图。