[实用新型]一种公路试验检测压实度取料装置

说明书

本实用新型提供了一种公路试验检测压实度取料装置，包括：导向杆、液压缸、升降板；所述横梁为矩形结构，且横梁的两端均设置有支撑腿；所述导向杆分别设置在横梁的下部两侧，且导向杆与横梁通过嵌入方式相连接；所述液压缸分别设置在横梁的底端两侧，且液压缸与横梁通过焊接方式相连接；所述支撑板设置在所述液压缸的输出端，且支撑板与液压缸通过嵌入方式相连接。通过在结构上的改进，具有结构简单，操作方便，便于移动，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及公路检测装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路试验检测压实度取料装置。

背景技术

公路的建设为人们的日常出行提供了诸多便利，在我们的日常生活中，无论是骑车还是开车，大多都会在公路上行驶，公路为我们的生活节约了很多的时间，在公路的建成时，通常都需要对公路取料进行压实度的检测。

在对公路进行取料检测时，大多都会使用专门的公路试验检测压实度取料装置来进行取料检测，但是现有的公路试验检测压实度取料装置大多还存在不便于使用与移动等问题与不足。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路试验检测压实度取料装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路试验检测压实度取料装置，以解决上述背景技术中提出的但是现有的公路试验检测压实度取料装置大多还存在不便于使用与移动的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路试验检测压实度取料装置，由以下具体技术手段所达成：

一种公路试验检测压实度取料装置，包括：横梁、支撑腿、导向杆、液压缸、支撑板、电机、转轴、取料筒、安装腔、滑杆、螺纹孔、螺纹杆、螺纹套、升降板、连接杆、万向轮、通孔；所述横梁为矩形结构，且横梁的两端均设置有支撑腿；所述导向杆分别设置在横梁的下部两侧，且导向杆与横梁通过嵌入方式相连接；所述液压缸分别设置在横梁的底端两侧，且液压缸与横梁通过焊接方式相连接；所述支撑板设置在所述液压缸的输出端，且支撑板与液压缸通过嵌入方式相连接；所述电机设置在支撑板的底端中间处，且电机与支撑板通过螺栓相连接；所述转轴设置在电机的输出端，且转轴与电机通过过盈方式相连接；所述取料筒设置在转轴的底端，且取料筒与转轴通过嵌入方式相连接；所述支撑腿的内部开设有安装腔；所述滑杆分别设置在安装腔的两侧；所述螺纹孔分别设置在所述支撑腿的顶端，且螺纹孔与支撑腿为一体式结构；所述螺纹杆分别设置在所述螺纹孔的内部，且螺纹杆与螺纹孔通过螺纹连接；所述螺纹套分别设置在所述螺纹杆的外壁，且螺纹套与螺纹杆通过螺纹连接；所述升降板分别设置在所述螺纹套的外壁，且升降板与螺纹套通过焊接方式相连接；所述连接杆分别设置在所述升降板的底端两侧，且连接杆与升降板通过嵌入方式相连接；所述万向轮分别设置在所述连接杆的底端，且万向轮与连接杆通过螺栓相连接；所述通孔分别设置在所述支撑腿的底端两侧，且通孔与支撑腿为一体式结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述支撑板的两端开设有与导向杆相匹配的圆孔，且支撑板与导向杆滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述螺纹杆的底端通过轴承与支撑腿转动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述升降板的两端均与滑杆滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置所述升降板的两端与支撑腿的内壁搭接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种公路试验检测压实度取料装置，通过设置液压缸，从而可以往复运动，降低人们的工作量，方便人们的使用。