[实用新型]悬置总成及其三轮摩托车

权利要求书

1.一种悬置总成，其特征在于：包括车架(1)、悬架I(3)和托架I(5)，所述悬架I(3)安装于所述车架(1)上且二者之间设有减震单元I，所述托架I(5)安装于所述悬架I(3)上且二者之间设有减震单元Ⅱ，所述减震单元Ⅱ中至少包括两个减震模块且各所述减震模块上下布置并沿车架(1)的长度方向错位分布。

2.如权利要求1所述的一种悬置总成，其特征在于：还包括三角板状的连接单元(6)，所述连接单元(6)的一个顶点固定连接在所述悬架I(3)上，所述减震单元Ⅱ中的减震模块的数量为两个，各所述减震模块分别安装于所述连接单元(6)的另外两个顶点处，所述托架I(5)与各所述减震模块相连。

3.如权利要求2所述的一种悬置总成，其特征在于：还包括托架Ⅱ(4)和悬架Ⅱ(2)，所述托架Ⅱ(4)和所述悬架Ⅱ(2)之间设有减震单元Ⅲ，所述减震单元Ⅲ中包括一个减震模块且其朝向所述减震单元Ⅱ倾斜，所述悬架Ⅱ(2)和所述车架(1)之间设有减震单元Ⅳ。

4.如权利要求3所述的一种悬置总成，其特征在于：所述车架(1)包括两根水平的纵梁，两根所述纵梁相对的一侧均固设有安装座I(12)，所述悬架I(3)的两端分别固设有连接筒(13)，所述减震单元I包括两个内外隔离式的圆柱体橡胶座(14)，各所述圆柱体橡胶座(14)沿所述车架(1)的长度方向固定连接于所述安装座I(12)上。

5.如权利要求4所述的一种悬置总成，其特征在于：两根所述纵梁相对的一侧均固设有安装座Ⅱ(10)，所述悬架Ⅱ(2)固定连接于各所述安装座Ⅱ(10)上，所述减震单元Ⅳ包括两个梯形橡胶座(11)，各所述梯形橡胶座(11)的头部朝下且其位于所述悬架Ⅱ(2)和各所述安装座Ⅱ(10)之间。

6.如权利要求5所述的一种悬置总成，其特征在于：所述托架I(5)和所述连接单元(6)的数量均为两个，两个所述连接单元(6)分别位于两个所述托架I(5)相背离的一侧，各所述减震模块均包括内衬管(7)、橡胶减震块(9)和套筒(8)，所述内衬管(7)的两端固定连接在两个所述连接单元(6)上，所述橡胶减震块(9)沿所述车架(1)的宽度方向布置且其套设于所述内衬管(7)上，所述套筒(8)的两端分别穿出两个所述托架I(5)且其套设于所述橡胶减震块(9)外。

7.如权利要求6所述的一种悬置总成，其特征在于：所述橡胶减震块(9)的硬度不等于所述梯形橡胶座(11)以及所述圆柱体橡胶座(14)的硬度。

8.如权利要求7所述的一种悬置总成，其特征在于：所述橡胶减震块(9)的硬度为35至55HA，所述梯形橡胶座(11)和所述圆柱体橡胶座(14)的硬度均为25至45HA。

9.如权利要求6至8任意一项所述的一种悬置总成，其特征在于：所述橡胶减震块(9)包括两个T形橡胶柱，各所述T形橡胶柱均套设于所述内衬管(7)上且其头部分别穿出各所述套筒(8)。

10.一种三轮摩托车，其特征在于：所述三轮摩托车具有如权利要求3至9任意一项所述的悬置总成。