[实用新型]电池级氢气采样分析装置

说明书

本实用新型提供电池级氢气采样分析装置，涉及氢能技术领域，包括采样前管，所述采样前管的一端螺纹连接有采样后管，所述采样前管的另一端居中固定连接有固定圈，所述固定圈的内部活动连接有顶杆，所述顶杆的一端固定连接有顶板，所述顶杆的另一端固定连接有排气塞，所述采样前管和采样后管的内壁均固定连接有固定架，所述采样后管远离采样前管的一端固定连接有流出采样器和进入采样器，采用除水结构和除氧结构集成在取样装置中，操作方便，不需要对采样人员进行专门的培训，除水结构和除氧结构中设置的整体催化剂结构，使用周期长，更换方便，因为可以避免空气中氧气和二氧化碳对采样结果产生影响，可以大幅度提高分析的准确率。

技术领域

本实用新型涉及氢能技术领域，尤其涉及电池级氢气采样分析装置。

背景技术

氢能源是实现“碳中和”的途径之一。作为车用燃料，其优势是可以像燃油车那样“即充即走”，且其燃烧的产物只有水，而不产生氮氧化物、硫化物或是粉尘颗粒。氢气的主要来源包括氯碱工业副产氢、电解水制氢和化石原料制氢等。根据GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》，燃料电池氢气纯度要求大于99.97vol.％其中水要求小于水5μmol/mol，二氧化碳小于2μmol/mol，一氧化碳小于0.2μmol/mol。

目前电池级氢气采样分析装置，由于所分析杂质的含量极低，采样分析过程中，氢气样本中容易受到空气中的水、氧和二氧化碳的影响，往往会造成氢气样本析结果受到影响，干扰了样本检测的准确性，且样本提纯的过程较为复杂需要较强的专业性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电池级氢气采样分析装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电池级氢气采样分析装置，包括采样前管，所述采样前管的一端螺纹连接有采样后管，所述采样前管的另一端居中固定连接有固定圈，所述固定圈的内部活动连接有顶杆，所述顶杆的一端固定连接有顶板，所述顶杆的另一端固定连接有排气塞，所述采样前管和采样后管的内壁均固定连接有固定架，所述采样后管远离采样前管的一端固定连接有流出采样器和进入采样器，所述采样前管和采样后管的固定架内部分别固定连接有除水保护结构和除氧保护结构。

优选的，所述排气塞的侧壁固定连接有第二密封圈，所述采样前管和采样后管的连接处固定连接有第一密封圈。

优选的，所述采样前管的内壁靠近采样后管的一端开设有第一限位槽，所述采样后管的内壁靠近采样前管的一端开设有第二限位槽，所述固定架的侧壁固定连接有固定块。

优选的，所述所述流出采样器的输出端固定连接有出气管，所述流入采样器的输入端固定连接有进气管。

优选的，所述所述除水保护结构中设置有整体式分子筛吸附剂。

优选的，所述所述除氧保护结构中设置有整体式氧化铝负载的钯金属催化剂。

优选的，所述第一限位槽和第二限位槽均为L型槽，第一限位槽和第二限位槽关于采样前管和采样后管的分界线处对称，所述固定块的规格与第一限位槽和第二限位槽相匹配。

有益效果

本实用新型中，除水结构和除氧结构集成在取样装置中，操作方便，不需要对采样人员进行专门的培训。

本实用新型中，除水结构和除氧结构中设置的整体催化剂结构，使用周期长，更换方便。

本实用新型中，因为可以避免空气中氧气和二氧化碳对采样结果产生影响，可以大幅度提高分析的准确率。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图例说明：