[实用新型]纯电动汽车轻量化三电系统实训装置有效

专利信息
申请号: 202121308911.2 申请日: 2021-06-11
公开(公告)号: CN215007033U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 颜同宇;孟凡洁;李洪亮 申请(专利权)人: 天津市鑫亚晟科技发展有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00;G09B25/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 张海洋
地址: 300000 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 量化 系统 装置
【权利要求书】:

1.纯电动汽车轻量化三电系统实训装置,包括电动机装置(1)、电池系统装置(2)、台架装置(3)和电控系统装置(4),其特征在于:所述电动机装置(1)、台架装置(3)和电控系统装置(4)设置在台架装置(3)上,电池系统装置(2)设置在电控系统装置(4)一侧,电控系统装置(4)与台架装置(3)为固定连接,电池系统装置(2)与台架装置(3)为固定连接,电控系统装置(4)另一侧设有监控操作装置(5),监控操作装置(5)与台架装置(3)为固定连接,电动机装置(1)设置在台架装置(3)一侧,电动机装置(1)与台架装置(3)为固定连接。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车轻量化三电系统实训装置,其特征在于:所述电动机装置(1)包括轮毂盘(12),轮毂盘(12)上设有轮胎装置(11),轮胎装置(11)与轮毂盘(12)为固定连接,轮毂盘(12)内设有轮毂电机(15),轮毂电机(15)与轮毂盘(12)为驱动连接,轮毂电机(15)两侧设有悬架装置(13),悬架装置(13)与轮毂盘(12)为固定连接,轮毂盘(12)上设有刹车盘(14),轮毂盘(12)与刹车盘(14)为固定连接,刹车盘(14)上设有卡钳(18),卡钳(18)与刹车盘(14)为转动连接,轮毂电机(15)上设有线束A(16)和线束B(17),卡钳(18)上设有线束C(19),悬架装置(13)与台架装置(3)为固定连接。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车轻量化三电系统实训装置,其特征在于:所述电池系统装置(2)包括电池装置(21),电池装置(21)上设有安装架A(22),安装架A(22)上设有安装孔A(23),安装架A(22)与台架装置(3)为固定连接,电池装置(21)一侧设有插头A(24),插头A(24)与电池装置(21)为固定连接,插头A(24)上设有插头B(25),插头B(25)的一端与插头A(24)为活动连接,插头B(25)的一端设有线束D(26),线束D(26)一端与插头B(25)为固定连接,线束D(26)另一端与电控系统装置(4)为固定连接,电池装置(21)一端设有接线盒C(27),接线盒C(27)与电控系统装置(4)为固定连接,接线盒C(27)与台架装置(3)为固定连接。

4.根据权利要求1所述的纯电动汽车轻量化三电系统实训装置,其特征在于:所述台架装置(3)包括操作台(32),操作台(32)上设有多个安装定位孔(33),操作台(32)上设有电动机支架(31),电动机支架(31)与操作台(32)为固定连接,电动机支架(31)下方设有线束汇集盒(34),线束汇集盒(34)与操作台(32)为固定连接,线束汇集盒(34)一端与接线盒(27)为固定连接,电动机支架(31)与悬架装置(13)为固定连接,线束汇集盒(34)另一端与监控操作装置(5)为固定连接,线束汇集盒(34)与电控系统装置(4)为固定连接,线束汇集盒(34)一侧设有多组电池支架(35),电池支架(35)与操作台(32)为固定连接,电池支架(35)上设有螺钉组件A(36),操作台(32)下方设有支腿A(37),支腿A(37)与操作台(32)为固定连接,支腿A(37)一侧设有连接杆A(38),支腿A(37)另一侧设有连接杆B(39),连接杆A(38)、连接杆B(39)与支腿A(37)为固定连接,支腿A(37)底部一端设有连接板B(310),连接板B(310)与支腿A(37)为固定连接,连接板B(310)上设有移动装置(314),移动装置(314)与支腿A(37)为固定连接,电控系统装置(4)与操作台(32)为固定连接。

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